1960er Jahre, Maßstab 1:76, Kunststoff, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
890/1-D, neuwertig
838/1AA, fast neuwertig
409/1AC, sehr gut
1062/3, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
701/1B, sehr gut bis neuwertig
611/1E, neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
525/6AA, neuwertig
884/1D, sehr gut
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1062/2, neuwertig
684/1AB, Kabine grauweiß/weinrot, sehr gut bis neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut bis neuwertig
311/1G, neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, sehr gut
1038/1, Druck 100%, neuwertig
453/2A, neuwertig
431/1A, neuwertig
385/2B, sehr gut
376/3F, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "14c / Merced. 220 Cabrio / -,80", neuwertig
330/1G, sehr gut bis neuwertig
321/1I, neuwertig
308/2D, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
304/5AF, IE "vergilbtes" platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, sehr gut
302/4B, neuwertig
302/3A, sehr gut bis neuwertig
302/2C, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis der Zugmaschine noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit vielen Formänderungen zur Serie (z.B. noch ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, Heck-Kennzeichen), Chassis wie Serie, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
1288/1L, sehr gut bis neuwertig
1349/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 5 70")
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung von Hungarocamion-Containern (vermutlich Werbemodelle, um 1970), neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4B, 1111/1B und 1114/1B, Modelle und Schaumstoff neuwertig, Banderole teilweise erhalten, Box mit großem Sprung im Deckel, sonst sehr gut
151/1, erste Version mit Prägung "WM" auf vorderer Achshalterung, neuwertig
280/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
257/3, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut
257/2B, Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
141/1D, sehr gut bis neuwertig
129/1E, sehr gut
126/1G, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
113/3H, neuwertig
109/2C, sehr gut bis neuwertig
102/2A, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
154/1A, gut bis sehr gut
Mäher (staubgrau) und Pflug (basaltgrau), beide neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
FW 190, E 21, USA 9 (alles Grünlinge der 1940er Jahre) und E 18 (Sonderfarbe basaltgrau), neuwertig
aus erster Hand, überwiegend Vorkrieg (darunter Missouri und Bismarck von Fremdherstellern), dazu viele beschädigte Hafenteile und Kleinflugzeuge
Version G, R 0, fast neuwertig im Ork
Version D, R 0, fast neuwertig im Ork
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version D (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, gut bis sehr gut
Version D, R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
Version A, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
1062/1, zwei Streben der äußersten Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
Komplettes Fahrzeug durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst sehr gut
darunter US Limousine ultramarin (Räder silbern, nur geringer Lichtschaden), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Modelle teils geringe, teils erhebliche Mängel, Kartons sehr gut
PKW/LKW gemischt, darunter drei LKW im orange/weißen Ork, überwiegend neuwertig
113/1K, 116/1F, 117/2A, 120/3I, 121/1A, 125/3C, 125/4C, 127/1E, 132/3D, 133/1C, 135/1C, 281/2C, 310 EUR, alle neuwertig
1166/2A, 1166/4B, 1166/5D, 160 EUR, alle sehr gut
