363/2B, sehr gut bis neuwertig
363/2D, neuwertig
373/1, "Taxi"-Schriftzug 100%, sehr gut bis neuwertig
376/3D, neuwertig
386/4B, sehr gut
ähnlich 482/2B, jedoch Pritsche und Chassis diamantblau (statt azurblau), Kardaneinheit azurblau (!), neuwertig
1037/2AA, Dachaufbau anthrazit, Druck 100%, neuwertig
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
306/1Q, neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
302/1D, neuwertig
303/2F, sehr gut bis neuwertig
304/2ED, IE basaltgrau, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
304/6AA, IE basaltgrau, Verdeck etwas schräg verklebt, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
309/4 (entspricht 309/3G ohne Inneneinrichtung), neuwertig
325/2H, neuwertig
ähnlich 376/3A, jedoch Sitze und Verdeck beige (statt hellbeige), neuwertig
378/1F, neuwertig
385/3A, neuwertig
431/3L, mit dem nur 1968 verwendeten OPS "21 / Ford / Continental / -,95", neuwertig
454/2AE, sehr gut bis neuwertig
1003/3, Druck 100%, mit dem nur 1968 verwendeten OPS "7 p / Funk- / meßwagen / -,95", neuwertig
1006/3, Folie 100%, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "30 f /VW-Funk- / meßwagen / 1,-", neuwertig
1036/2C, Folie 100%, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "32 / VW / Krankenwg. / 1,-", sehr gut bis neuwertig
1037/2AD, Dachaufbau hellgelbgrau, Druck 100%, neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
1006/1, Druck 100%, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "30 f /VW-Funk- / meßwagen / 1,-", neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, neuwertig
389/2E, neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
321/1J, neuwertig
