306/2J, sehr gut bis neuwertig
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut
327/1H, neuwertig
323/1J, sehr gut
763/1CC, gut bis sehr gut
625/1B, neuwertig
156/5DC, neuwertig
142/1A, neuwertig
268/2, neuwertig
bestückt mit 115/1E, 119/1L, 12 Verkehrszeichen (Typ 2), 2 Drehampeln, 5 Polizisten (einzeln), 8 Fußgängern (einzeln), Handwagenfahrer und 2 SIKU-Figuren, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
1006/5, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
709/1CA, Aufliegerradlauf orangerot, sehr gut bis neuwertig
761/3CC, sehr gut bis neuwertig
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
1015/3D (Dach achatgrau, breiter Schriftzug, 100%) mit 1023/2BA (Dach kieselgrau, schmaler Schriftzug, 100%), neuwertig
1167/1B, neuwertig
Chassis etwas schräg verklebt, neuwertig
388/3B, neuwertig
424/2, neuwertig
138/2AQ, sehr gut bis neuwertig
137/2, sehr gut bis neuwertig
119/1E, sehr gut bis neuwertig
123/1A, sehr gut
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe, sehr gut bis neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 461/1, jedoch ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
304/6JB, IE platingrau*, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
323/1O, neuwertig
341/1A, sehr gut
389/2A, neuwertig
611/1F, neuwertig
707/1BA, sehr gut bis neuwertig
993/3B, neuwertig
763/1DF, neuwertig
625/1A, neuwertig
903/3B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
377/3S, neuwertig
1059/3A, sehr gut
551/1A, sehr gut
664/3, fast neuwertig
476/1I, neuwertig
140/1E, neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
Aufliegerchassis orangerot, neuwertig
Abziehbild 100%, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 436/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Holme und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 409/1 ohne Inneneinrichtung und komplett in Sonderfarbe, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
486/1D, neuwertig
435/2B, sehr gut bis neuwertig
327/1H, neuwertig
607/3J, Kabine mit geringer herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
654/3CA, roter Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
707/2AC, neuwertig
707/2CE, Chassis und Radlauf orangerot, fast neuwertig
755/1, Rungen silbern, sehr gut
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
761/3GE, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck Fahrerseite 98% (ein kleiner Kratzer an der Oberkante des Buchstaben "R") / Beifahrerseite 100%, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
912/1B, Anhänger Version B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
905/1B, Getränkereihen durch Originalgummi befestigt, neuwertig
957/2, neuwertig
1111/1E, sehr gut bis neuwertig
617/3C, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
102/3B, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
102/2D, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
118/1B, sehr gut bis neuwertig
1370/1, neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Fotografiermodell um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und ohne Querlinie auf der Haube, Grundfarbe silbern (Sonderfarbe), sehr gut
325/2G, sehr gut
332/1G, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
422/2C, neuwertig
1009/4, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
402/1B, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
