1501/2GA, Sitze ockerbraun, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 800 Euro, eine der beiden Hälften des Rücksitzbanks-Halt...
Vorserienmodell formidentisch mit 433/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
1202/1P, neuwertig
120/1D, sehr gut
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
494/4G, sehr gut
110/1G, sehr gut bis neuwertig
905/1A, seltene Version mit orangerotem Chassis, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
823/2AF, sehr gut
1015/3D (Dach achatgrau, breiter Schriftzug, 100%) mit 1023/2BA (Dach kieselgrau, schmaler Schriftzug, 100%), neuwertig
664/3, fast neuwertig
654/2CA, roter Druck 100%, neuwertig
378/3C, neuwertig
1004/4B, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1001/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
381/2B, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Querlinie auf der Haube, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 431/1 mit silbern lackierter Karosserie (Grundfarbe nicht erkennbar), sehr gut
Vorserie ähnlich 677/1E, jedoch Seitenwände des Koffers mit rot/grünem Druck "Spar" (wie bei späterem Serienmodell MB 2223, roter Streifen 100%, grünes Spar-Symbol beidseitig 98 %), nur zwei Exemplare...
1060/4B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut
225/3, späte Version mit mittrollenden Achsen und ohne Bodenprägung (diese Farbvariante fehlt bei der Version /3 noch im Wiking-Handbuch), Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 600 Euro, fast neuwertig
372/1A, vermutlich nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante in der Version mit schmaler Motorhaube und schmalem Kühlergrill, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 500 Euro, sehr gut
110/1B, erster Drahtachser-Käfer in seltener Farbgebung, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 800 Euro, fast neuwertig
1501/2BA, Sitze hellgelbgrau, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes VW-Werbemodell im Maßstab 1:40 in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
1201/1Q, neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme), Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
118/1B, sehr gut bis neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
232/2FA, sehr gut
156/4G, neuwertig
102/3B, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
1143/1B, Walzenhalterung umbragrau, sehr gut
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
766/2, Version mit werkseitig abgetrenntem Zughaken, sehr gut
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
709/1DA, neuwertig
632/1J, neuwertig
607/3J, Kabine mit geringer herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
327/1H, neuwertig
377/3S, neuwertig
