966/5, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig im guten Ork (Kennung "6 5 70")
1015/3D (Dach achatgrau, breiter Schriftzug, 100%) mit 1023/2BA (Dach kieselgrau, schmaler Schriftzug, 100%), neuwertig
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
958/4, Druck Fahrerseite 98% (ein kleiner Kratzer an der Oberkante des Buchstaben "R") / Beifahrerseite 100%, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
ähnlich 997/1L, jedoch Kabine in Farbumkehr (rot/weiß statt weiß/rot), neuwertig
993/3B, neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
ähnlich 902/2, jedoch alle Bauteile weiß (entspricht unbemaltem Werbemodell Wicküler ohne Heck-Abziehbild), Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), sehr gut
766/1B, sehr gut
763/1DF, neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut bis neuwertig
761/3GE, sehr gut bis neuwertig
755/1, Rungen silbern, sehr gut
707/2CI, Chassis und Aufliegerradlauf silbern, neuwertig
707/2CE, Chassis und Radlauf orangerot, fast neuwertig
707/2A mit Zugmaschine 988/2D, sehr gut bis neuwertig
formidentisch mit 687/1, entspricht Werbemodell Inertol ohne seitliche Aufkleber, sehr gut bis neuwertig
668/1 mit 550/2B, neuwertig
633/3A, neuwertig
548/1B, Chassis basaltgrau, neuwertig
608/2J, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1059/3A, sehr gut
341/1C, sehr gut
1004/4B, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
405/1A, kuriose Fehlproduktion: das Abziehbild der Fahrerseite ist verkehrt herum aufgetragen (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1006/5, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, fast neuwertig
323/1C, neuwertig
388/2B, neuwertig
1001/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
382/2B, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienvariante (Version ohne Scheibenwischer und Außenspiegel) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, ordentlich geklebter Spannungsriss im Kofferraumdeckel, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 436/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und ohne Querlinie auf der Haube, Grundfarbe silbern (Sonderfarbe), sehr gut
neuwertig
frühe Variante des seltenen Werbemodells mit kurzen Rückleuchten und breitem Druck, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 2500 Euro, empfindlicher Stempeldruck beidseitig sehr gut erhalten (99%), insgesam...
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, neuwertig
Vorserie zu dem in der Serie nur in lichtblau ausgelieferten Sattelzug Opel Blitz, entspricht 714/1 mit Kabine (silbergrau) und Pritsche (hellgelbgrau) in Sonderfarben, Herstellungsjahr 1967, Schätzwe...
Vorserienmodell ähnlich 381/1, jedoch Karosserie noch ohne Mercedes-Stern auf dem Kofferraumdeckel und in Sonderfarbe, Chassis noch ohne Bodenprägung, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, Buchs...
794/2BB, frühere Version mit glattem Aufliegerdach, seltene Beschriftungsvariante in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
180/1, eines der seltensten Grundmodelle, Version mit neuem Posthorn (Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 500 EUR, sehr gut bis neuwertig
Verkaufshilfe zur Flugzeug-Serie "Silberlinge", Pressspanplatte mit bedruckter Papieroberfläche mit Wolkenmotiv, mit 14 aufgesteckten Flugzeugen der Silberling-Serie, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert...
488/1B, eine der seltensten Farben dieses empfindlichen Traktors in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
110/1J, Grundfarbe betongrau-meliert, auch Räder graublau lackiert (Grundfarbe weiß), bestmöglicher Erhaltungszustand, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
115/2A, eine der seltensten Farbvarianten unter den unverglasten Rollachser-PKW, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 600 Euro, Frontrahmen mit (deutlich erkennbarem) Standardriss, sehr gut bis neuwertig
766/1A, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, minimale Kratzer an den hinteren Kennzeichen des LKW und Aufliegers, sonst neuwertig
1287/1A, seltenes Zubehörteil der Nachkriegszeit in attraktiver Farbgebung, Seitenwände mit "Essolub"- bzw. "Standard Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 98%), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1400 ...
Kabine hellgelbgrau/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), 20ft-Container altweiß, sehr seltene Kabinen-Farbvariante mit hellgelbgrauem Oberteil, Herstellungsjahr 19...
372/1A, vermutlich nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante in der Version mit schmaler Motorhaube und schmalem Kühlergrill, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 500 Euro, sehr gut
326/2I, unscheinbare, aber sehr seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1200 Euro, fast neuwertig
110/1B, erster Drahtachser-Käfer in seltener Farbgebung, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 800 Euro, fast neuwertig
seltenes Werbemodell mit der modelltypischen Vergilbung des Tanks (bei diesem Modell gleichmäßig), Radlauf des Aufliegers zweifarbig schwarz/basaltgrau (keine Bastelspuren), Herstellungsjahr 1973, Sch...
361/1C, seltenste DKW-Farbvariante in der beliebteren Version "ohne Zughaken" in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 1400 Euro, neuwertig
1281/3K, frühe Version mit vielen Farbeinschlüssen, fast neuwertig
220/3B, Bodenplatte mischbunt, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
258/1, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut
118/1B, sehr gut bis neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
138/2AQ, sehr gut bis neuwertig
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
476/1I, neuwertig
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut bis neuwertig
156/4G, neuwertig
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferseiten ultramarin, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut bis neuwertig
155/3FI, sehr gut
ähnlich 153/4C, jedoch Chassis eher misch-betongrau als mischbunt, Räder weiß, fast neuwertig
488/2K, Version mit Drahthaken, neuwertig
111/1Q, neuwertig
254/1, Stempeldruck beidseitig fast 100% (auf der Fahrerseite aber etwas blasser), sehr gut bis neuwertig
1531/1B, sehr gut bis neuwertig
654/1DA, roter Druck 100%, neuwertig
634/1D mit 528/1F, neuwertig
611/1F, neuwertig
1061/2, neuwertig
678/2C, sehr gut bis neuwertig
389/2A, neuwertig
