328/1FD, Steg verkehrt herum eingeklebt, erhebliche Dachdelle (von aufliegender Leiter verdeckt), untere Stufen beider Leitern mit Standard-Spannungsrissen, sonst neuwertig
306/2H, heckseitige Motorhaube mit farbvariantentypischer Klebedelle, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
389/2E, sehr gut bis neuwertig
301/1E, sehr gut bis neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
309/3A, dunkle, herstellungsbedingte Farbmelierung im Dach (0,5 x 1 mm), neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
345/2F, sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig
431/2A, sehr gut bis neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
1004/2A, Druck 100%, neuwertig
361/2A, sehr gut bis neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
303/1B, Farbton der Karosserie liegt exakt zwischen den Farben der benachbarten Positionen 8051 und 8053, sehr gut
304/2DB, IE beige, neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut bis neuwertig
373/3, "Taxi"-Schriftzug beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
377/3M, neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
385/5A, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
452/3B, Sitze basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
453/1B, sehr gut bis neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
490/3B, neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
453/1B, sehr gut
378/1A, sehr gut bis neuwertig
381/2A, neuwertig
366/3A, beide Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
311/1G, neuwertig
372/2A, sehr gut bis neuwertig
376/3H, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
485/1C, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
453/2A, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
390/1I, Verglasung um 1mm nach vorne versetzt, neuwertig
371/1A, neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
456/4D, neuwertig
464/2A, neuwertig
371/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
