1226/2A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1227/1A, unzertrennte Personengruppe in außergewöhnlicher Farbgebung (schokobraun), neuwertig
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1281/3A, neuwertig
1281/3D, sehr gut bis neuwertig
1284/1E, Version mit hinten geschlossenen Säulen, sehr gut
1284/1G, Version mit hinten geschlossenen Säulen, neuwertig
ähnlich 1284/1F, jedoch Gebäude gelb (statt rot), sehr gut
1294/1C, neuwertig
1295/2, Version mit Prägung "WMiK" auf Rückwand, Möbel himmelblau/ockerbraun/hellgelbgrau, Fensterlackierung fast 100%, fast neuwertig
1288/1N, sehr gut
1288/1L, sehr gut
1292/1, sehr gut
Kompletter Händlerkarton, bestückt mit 8x 124/1G und 2x 124/1E (Modellwert 250 EUR), Modelle sehr gut bis neuwertig, Karton gut bis sehr gut
4 Seiten A4, sehr gut bis neuwertig
1285/4C, mit zwei Tankwarten, neuwertig
1301/14, 1301/15 und 1301/48, Abziehbilder mindestens 95% erhalten, alle mit seltenen mischgrünen Sockeln, überwiegend sehr gut
Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, insgesamt sehr gut
mit Pappeinlage, Auflieger in überdurchschnittlich guter Erhaltung (nur minimale Vergilbung), sehr gut bis neuwertig
Originalversion mit orangerotem Aufliegerchassis, Kabine auf Fahrerseite minimal aufgehellt (kann durch gängige Kontinent-Zugmaschine ersetzt werden), sonst neuwertig
Originalversion mit Kabine und Koffer komplett in grauweiß, neuwertig
beide Abziehbilder 100%, neuwertig
bislang unbekanntes Werbemodell oder Versuchsmodell, entspricht 321/1C mit Abziehbildern wie bei Position 17005 (fast 100%/100%), neuwertig
neuwertig in Original-Stülpschachtel mit Pappeinlage
bestückt mit 301/3B, 304/5AG, 306/4D, 307/1I, 308/1A, 321/1I, 323/1G, 325/2I, 326/2J, Summe der Einzelwerte 275 EUR, Modelle neuwertig, Schaumstoff fehlt, Karton sehr gut
fast neuwertig
fast neuwertig
fast neuwertig
Kabine rot, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Kabine weinrot/azurblau, Chassis hellbeige (Sonderfarbe !), Auflieger Serienversion, Container Versionen mit Nummern, neuwertig
Kabine h'orangegelb (wie Transag Suisse)/ h'patinagrün, Auflieger gelborange (dicker Zapfen), Container Version H (perlweiß/betongrau), neuwertig
Kabine orangerot (wie Kontinent), Chassis hellorange (wie Viessmann), Auflieger gelborange (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
Kabine graugrün/orangerot (wie Kontinent), Auflieger "glasiges" hellorangegelb (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
Kabine weiß/betongrau (wie Herzog), Chassis orangerot (wie Kontinent), Auflieger Serienversion, Container E (silbergrau), neuwertig
Druck 100%, neuwertig
Werbemodellvariante mit Kofferprägung "43 m", fast neuwertig
Grundmodell 616/2BC, neuwertig in Stülpschachtel mit Pappeinlage (Deckel der Stülpschachtel fehlt)
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in neutraler Mercedes-Werbeverpackung
neuwertig
neuwertig
neuwertig
Werbemodell um 1968, Zugmaschine rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (Königszapfen dünn), Container E, Aufkleber wie bei 851/1, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container E (altweiß), neuwertig
Kabine altweiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container D, neuwertig
Kabine altweiß/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container C (achatgrau), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Grundmodell 619/1D in alter Stülpschachtel (mit Deckel und Werbe-Pappeinlage), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Königszapfen mit ungewöhnlich viel Klebstoff befestigt (nur sichtbar, wenn Auflieger "abgekoppelt"), sonst sehr gut mit guter Pappeinlage
fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit Gelblicht, neuwertig
fast neuwertig
sehr gut
Auflieger nahezu reinweiß (nicht vergilbt), neuwertig mit Pappeinlage
Druck 100%, neuwertig
neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite und Heck 100%, fast neuwertig
neuwertig
Version mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 505/1 mit Bootsrumpf in Sonderfarbe, neuwertig
Resteverwertung oder Heimarbeiterfantasiemodell um 1967, ähnlich 1085/1, jedoch Unterteil weiß (statt tannengrün), neuwertig
230/1, Posthorn und Schablonierung 100%, mit dem nur 1960 verwendeten Originalpreisschild "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", neuwertig
457/1D, neuwertig im Rivarossi-Karton (mit Laschenaufdruck "WIKING / 2n/W / Jaguar E")
Kompletter Händlerkarton bestückt mit 2x Magirus (ähnlich 1014/1) und 3x MB 3500 (ähnlich 1016/1), alle mit Posthorn-Folien (statt Druck), alle Koffer etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig im sehr ...
15 verschiedene PKW des französischen Herstellers im HO-Maßstab: Citroen DS 19, Citroen 2 CV, Citroen 1200, Panhard 24 CT, Peugeot 403 T4Z, Peugeot 404, Renault R 4, Renault 4 CV, Renault 4L, Renault ...
330/1J, seltenste Farbvariante des VW T2 Bus (vermutlich nur als Werbemodell verwendet), neuwertig
dieser Container war Bestandteil eines Messe-Dioramas, auf dem ein motorisierter Kran den Container mit Hilfe eines Magneten auf- und abladen konnte, die auf dem Dach befestigte lackierte Metallplatte...
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Pritsche wie bei Bedford, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1981, Messemodell des damals nicht ausgelieferten Modells mit handgearbeitetem Chassis (mit BP "WMiK") und Verglasung ohne Streben und Spiegel, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Position 17502, jedoch Karosserie hellelfenbein und mit weiterentwickeltem Chassis (strukturiert, aber noch ohne BP), neuwertig
Vorserie um 1981, Messemodell auf Basis der unverglasten Form, die in der Serie von einer kompletten Neuentwicklung ersetzt wurde, Chassis mit BP "WMiK", neuwertig
Vorserie um 1983, auf Basis der unverglasten Form überarbeitete Version mit modernisiertem Kühlergrill, Karosserie Sonderfarbe, Chassis wie bei 387/2, neuwertig
Vorserie um 1968, wie 1124/5 in Sonderfarbe, jedoch mit Raupenfahrwerk wie bei 1123 (dieses Modell wurde in der 27.Auktion als Pos. 7542 erstmals versteigert), sehr gut
Vorserie um 1960, entspricht 363/1A mit Chassis in Sonderfarbe, Radkappen gesilbert, ansonsten unbemalt
Vorserie um 1962, entspricht 460/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von der seltenen Serienfarbe "rubinrot"), neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 326/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (erste Karosserieversion mit schmalem Frontscheiben-Mittelsteg), neuwertig
Vorserie um 1976, mit vielen Formänderungen und abweichendem Druckbild zur Serie, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 1156/1, jedoch Chassis noch ohne BP und Sockel für Auspuff, zudem Kabine und Aufbau in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie und Messemuster 1981, hergestellt auf Basis des unverglasten Modells (mit zahlreichen Unterschieden zur 1983 neu entwickelten Form), neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell Shell, jedoch Tank in Sonderfarbe und mit kleinen Formänderungen (z.B. noch ohne Türscharniere am Heck), sehr gut
Außerserie um 1974, Kabine in Sonderfarbe misch-blau/misch-silbern, Chassis und Auflieger basaltgrau (Version mit dickem Zapfen), Container hellgelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis (ebenfalls braunviolettm'ic) in Sonderfarbe, Sitze creme, ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 388/1 (Verdeck glatt und noch ohne Bodenprägung) mit Karosserie und Sitzgruppe (blassbraun) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Fensterstreben mit bündig schließenden Spannungsrissen, neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 363/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
