123/1F, sehr gut bis neuwertig
123/1E, sehr gut
120/3H, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
527/1A, sehr gut
527/1A, sehr gut bis neuwertig
1202/1Q, neuwertig
521/2A, fast neuwertig
125/5D, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
1285/4C, mit zwei Tankwarten, neuwertig
1115/1C, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
916/1B, Anhänger Version B, sehr gut
155/5DD, sehr gut
113/3C, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
1284/1E, Version mit hinten geschlossenen Säulen, sehr gut
118/1B, neuwertig
120/1D, fast neuwertig
377/3R, Version mit breitem Kühlergrill wie beim Mercedes 180 (vermutlich Resteverwertung), neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig
239/1B, seltene Version mit Heck-Abziehbild (95%), sehr gut
133/2D, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
306/2H, sehr gut
323/1D, sehr gut
382/4C, neuwertig
987/4, sehr gut
144/1I, fast neuwertig
1503/3G, sehr gut bis neuwertig
1545/1A, alle neuwertig
192/1DJ, fast neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
231/2B, sehr gut
157/4CL, sehr gut bis neuwertig
1208/1Q, neuwertig
1288/1L, sehr gut
304/6CB, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
387/1A, neuwertig
823/2AG, sehr gut bis neuwertig
706/2CB, sehr gut bis neuwertig
998/1E, neuwertig
104/4H, rote Sitze 100%, fast neuwertig
254/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sonst neuwertig
191/1AL, sehr gut bis neuwertig
270/2, sehr gut
1208/1G, sehr gut bis neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
345/2B, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Druck 100%, sehr gut
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", fast neuwertig
706/2AD, sehr gut
933/4, fast neuwertig
1108/1E, neuwertig
209/1D, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 12 57")
1503/5C, neuwertig
105/2D, blaue Sitze 100%, fast neuwertig
258/1, Abziehbilder 100%, sehr gut
1238/1B, fast neuwertig
1284/1G, Version mit hinten geschlossenen Säulen, neuwertig
387/1C, neuwertig
707/2AA, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
156/3FD, sehr gut
261/1, sehr gut
159/6BA, seltene, späte Version mit querverbretterter Pritsche und silbernem Zughaken, neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
381/2B, neuwertig
482/2D, neuwertig
611/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B mit (bis auf Radvariante passendem) Anhänger 525/3CA, neuwertig
1108/1B, neuwertig
1301/14, 1301/15 und 1301/48, Abziehbilder mindestens 95% erhalten, alle mit seltenen mischgrünen Sockeln, überwiegend sehr gut
156/5FD, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1974, Kabine in Sonderfarbe misch-blau/misch-silbern, Chassis und Auflieger basaltgrau (Version mit dickem Zapfen), Container hellgelbgrau, neuwertig
964/2, sehr gut bis neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
681/2B, fast neuwertig
