Vorserie um 1973, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
391/1A, neuwertig
327/1H, neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
619/1B, sehr gut
764/1B, fast neuwertig
752/2CB, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
275/2, sehr gut
627/2G, sehr gut bis neuwertig
dieser Container war Bestandteil eines Messe-Dioramas, auf dem ein motorisierter Kran den Container mit Hilfe eines Magneten auf- und abladen konnte, die auf dem Dach befestigte lackierte Metallplatte...
521/1, neuwertig
494/2G, sehr gut bis neuwertig
104/1B, grüne Sitze fast 100%, Frontscheinwerferbemalung teilweise abgeplatzt, sonst fast neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
204/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1288/1N, sehr gut
bestückt mit 301/3B, 304/5AG, 306/4D, 307/1I, 308/1A, 321/1I, 323/1G, 325/2I, 326/2J, Summe der Einzelwerte 275 EUR, Modelle neuwertig, Schaumstoff fehlt, Karton sehr gut
fast neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1983, auf Basis der unverglasten Form überarbeitete Version mit modernisiertem Kühlergrill, Karosserie Sonderfarbe, Chassis wie bei 387/2, neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
196/3F, Zugmaschine himmelblau, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
301/2G, sehr gut bis neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
142/1A, neuwertig
184/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
102/2M, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
190/1LT, fast neuwertig
199/1CI, Zugmaschine lilablau, fast neuwertig
157/1AD, erste Version mit glatter Stoßstangenunterseite, neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/1F, neuwertig
158/3FC, neuwertig
4 Seiten A4, sehr gut bis neuwertig
Druck 100%, neuwertig
Werbemodell um 1968, Zugmaschine rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (Königszapfen dünn), Container E, Aufkleber wie bei 851/1, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
376/3F, neuwertig
378/3C, späte Version mit BP "Mercedes / 220S / ..." und angeklebtem Zughaken, neuwertig
756/1, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 952/1, jedoch Kabine und Chassis himmelblau (statt enzianblau), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
1056/2B, fast neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
608/3A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
157/4BM, sehr gut bis neuwertig
175/2BB, sehr gut
Kabine graugrün/orangerot (wie Kontinent), Auflieger "glasiges" hellorangegelb (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
Kabine altweiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container D, neuwertig
459/2E, neuwertig
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
153/1C, sehr gut
756/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
953/2B, neuwertig
800/2BA, sehr gut
104/4D, Karosserie leicht glasig-marmoriert, Lenkrad und Räder silbern, komplett unbemalt, neuwertig
Kabine weinrot/azurblau, Chassis hellbeige (Sonderfarbe !), Auflieger Serienversion, Container Versionen mit Nummern, neuwertig
309/3J, sehr gut bis neuwertig
494/4L, neuwertig
Kabine orangerot (wie Kontinent), Chassis hellorange (wie Viessmann), Auflieger gelborange (dicker Zapfen), Container D (silbergrau/basaltgrau), neuwertig
Kabine weiß/betongrau (wie Herzog), Chassis orangerot (wie Kontinent), Auflieger Serienversion, Container E (silbergrau), neuwertig
268/2, sehr gut bis neuwertig
1294/1C, neuwertig
158/3GH mit passendem Anhänger 524/3HJ, beide mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, neuwertig
230/1, Posthorn und Schablonierung 100%, mit dem nur 1960 verwendeten Originalpreisschild "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", neuwertig
1509/1E, sehr gut
231/2HB, neuwertig
1208/1, Farbvariante fehlt noch im WHB, neuwertig
1281/3A, neuwertig
mit Pappeinlage, Auflieger in überdurchschnittlich guter Erhaltung (nur minimale Vergilbung), sehr gut bis neuwertig
Kabine rot, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Version mit Gelblicht, neuwertig
662/1, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
627/3B, sehr gut
752/2AB, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 5 68")
631/1C, neuwertig
627/2A, sehr gut bis neuwertig
154/3GI, Tönung des mischfarbenen Oberteils liegt näher an basalt- als an betongrau, sehr gut bis neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
