189/1A, neuwertig
185/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
174/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
167/1A, zusätzlich mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
144/1S, Chassisversion ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
144/1A, Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
138/3E, neuwertig
138/2BI, sehr gut bis neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
123/3A, neuwertig
121/1G, neuwertig
121/1B, neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
113/1N, sehr gut bis neuwertig
120/3L, sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
1164/6A, sehr gut
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
547/1BE, sehr gut
240/1A, sehr gut bis neuwertig
229/1, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
218/1A, sehr gut bis neuwertig
216/1G, sehr gut bis neuwertig
215/1F, sehr gut bis neuwertig
214/3A, späte Kippkonstruktion mit großer silberner Platte, neuwertig
188/2, ungewöhnliche zweifarbige Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
188/2E, neuwertig
187/3, neuwertig
187/2E, neuwertig
183/2 (Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 1022/1 (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig)
184/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
184/1, Stempeldruck 100%, neuwertig
182/3, Stempeldruck auf Fahrerseite etwas blasser (aber dennoch fast 100%), gut bis sehr gut
182/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
176/2AB mit farbidentischem Anhänger 547/2BA, sehr gut
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/2A, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut
160/4AA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
160/2EA, sehr gut
159/5EF, neuwertig
159/5AG, sehr gut
159/4FL, sehr gut bis neuwertig
159/4FI, neuwertig
159/3DA, sehr gut bis neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, beides Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, beide mit seltenen silbergrauen Verdecken, fast neuwertig
158/3GF, sehr gut
157/4EJ, neuwertig
157/3AD, tiefer Kratzer im Bereich der Unterseite des Trittbretts der Fahrerseite, sonst neuwertig
258/4, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
144/1G, fast neuwertig
143/1A, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
140/2BW, neuwertig
140/2BL, sehr gut bis neuwertig
140/2BC, neuwertig
140/2AD, neuwertig
138/3A, sehr gut bis neuwertig
138/2BW, sehr gut bis neuwertig
138/2AZ, sehr gut bis neuwertig
138/2AR, sehr gut
138/2AI, neuwertig
125/4G, neuwertig
123/3A, sehr gut
122/1C, sehr gut
121/1B, sehr gut
115/1G, mit Standardriss im Steg (der aber nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen ist), sehr gut bis neuwertig
115/1F, mit Standardriss im Steg (der aber nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen ist), neuwertig
115/1E, neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3E, sehr gut bis neuwertig
113/1O, sehr gut bis neuwertig
113/1L, sehr gut bis neuwertig
113/1C, sehr gut bis neuwertig
187/2F, neuwertig