633/3B, eine der beiden Planen mit Standard-Bruchstelle an vorderer Unterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
761/1B, erste Version mit hohem Steg, oberer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Version ohne Griff), sonst fast neuwertig
194/1BQ, geringe Klebespuren an Sattelpfanne der Zugmaschine, Unterteil E, Deckel ohne Risse, AZB fehlt auf Fahrerseite / Beifahrerseite 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
766/1B (geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinen-Rücklichtstange, sonst neuwertig) im fast neuwertigen Ork des Vorgängermodells (Kennung "15 7 65")
301/2I, beide vorderen Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst neuwertig
157/4DF (geklebte Bruchstelle im Trittbrett der Fahrerseite) mit 524/3FJ (maigrün/blassbraun, nicht originale Klebespuren am Kipperschlitz), sonst sehr gut
955/2, an Zugmaschine geringe Klebespuren am Zughaken (dies deutet auf eine ursprüngliche Verwendung als Langholz-Zugmaschine hin), sonst neuwertig
1054/2B, Spannungsrisse in drei Sprossen der kleinen Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
957/2, nahezu unsichtbare geklebte Bruchstelle am vorderen Kennzeichen der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1GE, eine Hälfte der Stützrolle des Aufliegers abgebrochen, sonst fast neuwertig
612/2D, im Kranausleger nahezu unsichtbare geklebte Bruchstelle in der Einstecköse des Drahthakens, sonst neuwertig
1164/1B, Sitzgruppe basaltgrau, staubgraues Chassis nicht original eingeklebt, sonst fast neuwertig
1059/3B, äußere Leiter des dreizügigen Leiterparks beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
