609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
609/1C, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
762/2AC, sehr gut bis neuwertig
882/1FA, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut im Ork (Kennung "40.4.63")
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
621/2, sehr gut bis neuwertig
732/1JB, sehr gut bis neuwertig
807/3BA, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
658/1B, neuwertig
1114/1A, neuwertig
617/4C, sehr gut
804/2B, sehr gut bis neuwertig
525/5DD, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
607/3E, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut
723/1B, neuwertig
1109/1A, sehr gut
956/1, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut
1107/1A, sehr gut
ähnlich 997/3L, jedoch Chassis und Stoßstangeneinheit schwarz (statt basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
731/1, frühe Version mit BP "51h", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Version ohne Planenabbildung, Kennung "50 5 64")
612/2B, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
702/3, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
525/3HA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
704/1EB, neuwertig
615/1B, neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbe häufig vorkommenden Klebedellen, sehr gut
617/2G, neuwertig
617/4B, gut bis sehr gut
633/2, sehr gut bis neuwertig
637/1A, gut bis sehr gut
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, gut bis sehr gut
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
964/2, Version mit heckseitigem Shell-Logo, sehr gut bis neuwertig
525/5MC, neuwertig
633/3B, neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "43 k / Mercedes- / Lieferwg. / 2,20", neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
998/2G, neuwertig
1102/1C, sehr gut
