823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut im Ork (Kennung "40.4.63")
603/1A, neuwertig
525/3CA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
321/1L, sehr gut bis neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
325/2G, sehr gut bis neuwertig
1081/2D, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
378/2A, zwei geringe, herstellungsbedingte Klebedellen im Kofferraumdeckel, sonst sehr gut
325/2H, im hinteren Dachbereich erhebliche Delle, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
455/4D, neuwertig
485/1C, sehr gut
479/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
1043/1, sehr gut bis neuwertig
491/4B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/3A, jedoch Verdeck beige (statt hellbeige), Version mit silbernem 2-Speichen-Lenkrad, neuwertig
329/1F, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
1082/4, "Polizei"-Abziehbild 95%, von kleiner Fehlstelle im Abziehbild abgesehen fast neuwertig
1047/1, sehr gut bis neuwertig
385/1A, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
Vorserie um 1955, wie 529/1, jedoch ohne BP und mit glatter Pritschenfläche (dort einige manuelle Gravuren), bündiger Haarriss an Heckwand, sonst neuwertig
Nachserie vermutlich um 1980, ähnlich 623/1, jedoch Chassis mit "Wiking / Germany", Kabine (olivgrau), Pritsche und Gitter (hellelfenbein) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie formidentisch mit 341/1, jedoch in Sonderfarbe, ergänzt durch ein Chassis von 341/1, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1993, mit Pappeinlage, neuwertig
1226/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1251/2EB, Sockel orange (Farbumkehrung zur Position 16009), neuwertig
1201/1P, neuwertig
1223/6A, 1223/6B, 50 EUR, neuwertig
7 Pappeln (1271/2), 10 Linden (1272/2) und 6 Birken (1275/2), 230 EUR, überwiegend sehr gut
1285/4D, mit beiden Tankwarten und den silbernen Zubehörteilen (vom Spritzling getrennt), gut bis sehr gut
1204/1A, neuwertig
489/1B, neuwertig
158/3DM, sehr gut
274/2, sehr gut
119/1B, sehr gut bis neuwertig
189/1A, neuwertig
121/1G, neuwertig
159/5EF, neuwertig
157/4EJ, neuwertig
143/1A, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
155/3KF, sehr gut
225/2H, sehr gut bis neuwertig
231/2CD, neuwertig
128/2C, sehr gut
128/2H, sehr gut bis neuwertig
109/2H, neuwertig
108/2Q, neuwertig
108/1L, sehr gut bis neuwertig
1526/1, frühe Version mit BP "Made in Germany WMiK", mit in Bodenplatte eingeklebten Stoßstangen und ovalen Rückleuchten, neuwertig
1510/1B, Felgenringe d'-azurblau, sehr gut bis neuwertig
1519/1H, im Dach Spannungsriss auf Höhe des hintersten Fensterstegs der Beifahrerseite, ohne Figuren und Gepäck, Sitzbanksteg mit Standardriss, sonst sehr gut
Leerkarton zu 1516, sehr gut bis neuwertig
USA 1, USA 4, USA 7, USA 9, USA 13, USA 14, 90 EUR, überwiegend gut bis neuwertig
Version B, Variante in Leichtlegierung, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, Namenszug- (steuerbord) und einige Fenster-AZB fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
3 Fahrzeuge und 3 Anhänger (überwiegend gut bis sehr gut), dazu Preisliste um 1940 (mehrfach gefaltet, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Leipzig, Der Deutsche, Nieuw Amsterdam, ... alle R 0, überwiegend sehr gut (aber einige mit geringen Defekten), teilweise in den zugehörigen Ork
3 Segelschiffe (bei allen fehlen die Segel), Cordilliera und Helgoland (es fehlt jeweils ein Mast), Flussdampfer und Typ Oceana, alle R 0, gut bis neuwertig
611/2B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, auf Fahrerseite minimale Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenwand (0,5 x 0,2 mm), sonst sehr gut
1960/70er Jahre, überwiegend nur wenige Kleinteile bemalt (zumeist restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit nur minimalen oder geringen Mängeln/Bastelspuren
darunter Ford FK 1000 leuchtgrün (geringer Spannungsriss im Chassis, Front unbemalt), ..., alle nur minimale Mängel
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
113/1J, 116/1F, 117/2F, 132/3N, 143/1O, 160/5GB, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
116/1F, 117/2A, 120/3C, 122/1B, 130/1A, 131/1F, 132/3N, 132/3P, 133/2E, 138/2BK, 143/1B, 441/1, 455/1J, 466/1A mit 467/1A, 468/1A, 477/1A, 336 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/2A, 301/2H, 301/2J, 301/3A, 304/5IA, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
1165/2B, 1166/2A, 1166/3B, 1166/5B, 1170/2A, 1170/3B, 1172/1E, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
940/1B, 940/1C, 940/1D, 940/1E, 940/1G, 940/1F, 940/1H, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
606/1A, 606/2A, 619/1C, 620/1D, 620/3C, 170 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
506/2B, 524/1AA, 524/1DB, 525/1ED, 525/1FB, 525/2AB, 525/3KA, 603/1D, 606/1B, 618/1A, 618/3D, 641/1B, 641/1U, 902/1A, 265 EUR, gut bis neuwertig
1166/2A, 1166/3C, 1166/5B, 1170/2A, 1174/1D mit 1176/1D, 275 EUR, gut bis neuwertig
482/1B, 482/1C, 482/2A, 482/2B, 483/1, 483/2B, 483/2C, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2K, 275 EUR, gut bis neuwertig
451/1B, 451/1D, 451/2B, 451/3A, 451/3B, 452/3D, 453/2A, 135 EUR, gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/1C, 390/1D, 390/1E, 390/1F (2x, in Tönungen), 390/1G, 170 EUR, gut bis neuwertig
480/1A, 480/1B (2x, in Tönungen), 489/1E, 501/2C, 501/2E und Werbemodell Unimog/1B (Abziehbild 90%), 185 EUR, gut bis neuwertig
187/2I (2x), 188/2D (3x), 188/2K, 188/2L, 189/1B, 189/2B, 61 EUR, gut bis neuwertig
