1147/1, sehr gut
543/1B, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
525/2FF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
724/1C, neuwertig
492/1, neuwertig
1015/2BA, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, gut bis sehr gut
Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805, erheblich vergilbt), sonst sehr gut bis neuwertig
824/2AC, Auflieger graublau/grünblau, Kabine graublau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 724/1C, jedoch Kabinenunterteil azurblau (statt mattgraublau, Resteverwertung), neuwertig
545/1B, sehr gut
1147/1, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut
826/1A, neuwertig
701/1B, sehr gut bis neuwertig
506/2A, neuwertig
951/2B, gut bis sehr gut
968/1B, sehr gut bis neuwertig
543/1A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
544/1B, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
757/3A, sehr gut
ähnlich 962/3A, jedoch Aufliegerradlauf noch mit BP "WMiK", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
721/2, Kabine hellgelbgrau (Zugmaschine entspricht 995/1F), neuwertig
615/2C, sehr gut bis neuwertig
826/1A, neuwertig
804/1C, sehr gut
877/3, Zugmaschine D, Auflieger F, Container H, sehr gut bis neuwertig
616/3FC, sehr gut
983/1A, sehr gut bis neuwertig
831/1A, Zugmaschine F (silbergrau/azurblau), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1124/2, jedoch himmelblau und mit BP "66k" (entspricht 1126/2 mit angesteckter Löffel-Schaufel), neuwertig
544/1B, neuwertig
903/3A, mit einer lose aufliegenden Getränkereihe, neuwertig
495/2B, sehr gut bis neuwertig
768/1BC, Zugmaschine h'-azurblau/silbergrau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "16 5 66")
1067/1, sehr gut
1070/3A, neuwertig
823/2AA, minimaler herstellungsbedingter Gussfehler im Zugmaschinentrittbrett unterhalb der Fahrertür (0,5 x 0,5 mm), fast neuwertig
915/1, sehr gut bis neuwertig
1069/5, neuwertig
616/3GB, neuwertig
614/2G, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
721/2C, neuwertig
1128/2, sehr gut
