304/4BE, IE schokobraun, neuwertig
312/2B, neuwertig
435/1C, sehr gut
490/2B, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
627/2K, neuwertig
627/3A, sehr gut bis neuwertig
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
608/2J mit schwarzer Kohlenladung, fast neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
fast neuwertig im sehr guten Ork (Preisstanz "2,--" vorhanden)
1055/2C, fast neuwertig
482/1A, 482/1B, 482/1C, 482/2A, 482/2B, 482/3B, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2G, 484/2K, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
275/2, neuwertig
608/2I, dünner, waagrechter Kratzer in der Beifahrertür, sonst sehr gut bis neuwertig
304/5AA, 304/5AE, 304/5BE, 304/5BI, 304/5DA, 305/5DE, 304/5EA, 304/5HE, 304/5IA, 304/6GA, 304/6IA, 485 EUR, gut bis neuwertig
309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4M, 309/4N, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/1B, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4A, 456/4B (4x, in Tönungen), 456/4C, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
1034/1C, 1034/2D, 1034/2E, 1035/1B, 1036/2A, 1036/2B, 1036/2D, 1037/1AC, 1037/1AB, 1037/2BB, 1037/2BD, 265 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
PMS "Wiking-Verkehrs-Modelle" Ausgaben 1 und 3 bis 13, überwiegend neuwertig
2 Seiten A6, Kennung "5000.3.49", mit Händlerstempel "Herm. Wichlein / Bremen / Ostertorsteinweg" auf der Vorderseite, neuwertig
Liliput-Waggon, beladen mit 3x 1372/3C (Einzelwerte der Container 60 EUR), neuwertig in OVP
Liliput-Waggon, beladen mit 1371/6 und 1375/3 (Einzelwerte der Container 80 EUR), fast neuwertig in sehr guter OVP
darunter ca. 20 Restaurationsbeschriftungen (Sass/Löber), viele Aufkleber (z.B. Geschenkpackungsbanderolen, SpurN-Beilagen), ... überwiegend sehr gut
385/1B, ungewöhnliche Farbkombination mit hellgelbgrauer (statt orangeroter) Sitzgruppe, sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:40, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 822 TN 03 60 sh")
1502/2G, Chassis mit vielen Beschädigungen und Fehlteilen, Spannungsriss im Lenkrad, aber Karosserie und Räder (Radkappen schwarz) sehr gut bis neuwertig
1505/4A, hintere Karosseriehaltenase abgebrochen, dort Karosserie mit Chassis nicht original verklebt, sonst neuwertig im Ork (Steg sogar ohne Spannungsriss)
494/2J, neuwertig
162/1H, fast neuwertig
123/1B, sehr gut bis neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/2A- (Chassis lilablau), sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1055/2C, 1059/4D (Leiste fehlt, "PK" in Chassis geritzt), sonst Modelle sehr gut, Schaumstoff erneuert, ohne Banderole, Box sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), neuwertig
304/3CB, IE beige, neuwertig
304/4DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
377/3K, gut bis sehr gut
390/1H, neuwertig
1033/2, Druck 100%, neuwertig
615/2J, neuwertig
627/3B, neuwertig
1061/6A, sehr gut
627/3D, neuwertig
1059/6A, neuwertig
beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
377/3, sehr gut bis neuwertig
Version A, frühe Version mit zweitem Drahtmasten, R 0, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
494/4D, sehr gut
1143/1B, Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
378/3C, sehr gut bis neuwertig
308/2A, 308/2B, 308/2E, 308/2F, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
451/1D, 453/1B, 458/1A, 458/1B, 459/2C, 461/1A, 462/2F, 464/1A, 464/1B, 464/2A, 464/2D, 464/2E, 465/1A, 465/1B, 466/2D mit 467/2D, 420 EUR, gut bis neuwertig
479/1B, 479/1C, 479/1E (2x, in Tönungen), 479/1F, 479/1G, 479/1O, 479/1J, 479/1K (2x, in Tönungen), 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/1, 1081/2A, 1081/2B, 1081/2C, 1083/2B, 1083/2C, 1084/1A, 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1086/1B, 1087/1B, 1087/1C, 1087/1D, 1092/1A, 350 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, 309/3F, 309/4K, 310/1B, 321/1M, 321/1G, 323/1F, 323/1G, 323/1M, 327/1C, 327/1F, 329/1G, 329/1J, 330/1C, 332/1F, 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
1288/1H, Dach massiv verkratzt, zudem nicht originale Klebespuren an den Wänden und dem Garagentor, sonst sehr gut
im WHB nicht enthaltene Variante (siehe Walsdorff, S.401, dort als "Sonderlackierung" beschrieben), Namenszug aus Boden ausgekratzt, R 0-1, gut
1960er Jahre, Maßstab 1:40, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "69 821 A 05 62 sh")
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem mehrere Laschen fehlen)
1509/1G, neuwertig im Ork
102/2W, braune Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
105/5F, rote Sitze 100%, neuwertig
174/2-A, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
1292/1, fast neuwertig
1307/1A, komplette Bestückung, auch mit Erklärungsblatt, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Kabine h'-leuchtorange (wie Viessmann), Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version H, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 304/3AB, jedoch Chassis noch mit Bodenprägung "WM" (wie bei 304/1), IE beige, vermutlich Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
307/3 (entspricht 307/2A mit Einrichtung), massive farbvariantentypische Klebedellen in beiden Seitentüren, neuwertig
309/3J, neuwertig
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
363/2C, neuwertig
378/3B, sehr gut
382/2B, neuwertig
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
477/1C, sehr gut
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
477/2C, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, sehr gut
627/2D, neuwertig
627/4D, sehr gut
1059/6A, sehr gut
1061/3B, sehr gut
772/1, Zugmaschine weiß/basaltgrau, Auflieger altweiß mit basaltgrauem Chassis (dem WHB 2016 bislang unbekannte Farbkombination), sehr gut im Ork (Kennung "740505")
934/1, sehr gut bis neuwertig
