363/1E, neuwertig
323/1C, sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 307/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Frontstoßstange mit Haarriss nur an Oberkante, neuwertig
Werbekarton bestückt mit ähnlich 235/4B (jedoch Heck mit Abziehbild (wie bei 235/1, statt Papieraufkleber)), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
309/2B, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine rot (statt laubgrün), vermutlich Resteverwertung, fast neuwertig
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
102/2H, 105/3C, 105/5I, 108/1I, 111/1J, 111/1K, 112/1C, 560 EUR, alle gut
625/1A, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 163/1, jedoch Pritschenfläche glatt (noch nicht strukturiert), Pritsche in Sonderfarbe, Kabine und Chassis wie bei Thermos-Wagen, sehr gut
Vorserie um 1969, formidentisch mit 310/1 (Version mit einteiligen Scheinwerfern), jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
628/2C, neuwertig
372/1A, neuwertig
Kabine d'maigrün/betongrau (Unterteil wie Herzog), Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container Version D, neuwertig
330/1J, sehr gut bis neuwertig
1012/2, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
627/4B, sehr gut
616/2BA, fast neuwertig
323/1AC, neuwertig
1035/1A, Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
309/4J, neuwertig
Kabine h'-leuchtorange, neuwertig
627/3, Oberkante der vorderen Stoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, sehr gut
323/1, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,60", neuwertig
388/2A, sehr gut
323/1B, geringe farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
304/4AA, IE hellbeige, neuwertig
304/3C, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
304/1AA, IE beige, sehr gut bis neuwertig
1294/1B, Dach misch-hellbraunrot, Tür- und Fensterbemalung fast 100%, neuwertig
181/1, hinteres Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen und Posthorn-Druck beidseitig fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
454/1AB, 454/1BA, 454/2CG, 454/2DB, 454/2DH, 454/2DG (2x, in Tönungen), 454/2GC, 454/2GE (2x, in Tönungen), 454/2GF, 454/2HD, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
bestückt mit 301/1E, 304/4AC, 306/2C, 321/1D, 323/1M, 325/1, 326/2D, 327/1F, 1046/1B, Modelle neuwertig, Schaumstoff irreparabel zerbröselt, Karton sehr gut
610/2K, neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
378/3A, neuwertig
Kabine weiß/h'-orangegelb (Unterteil wie Transag Suisse), Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version E, neuwertig
1164/4F, neuwertig
488/2B, neuwertig
954/1B, neuwertig
Auflieger zu 793/2A, 794/2A oder 795/2A, Zugmaschine fehlt, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, insgesamt sehr gut
627/4A, sehr gut bis neuwertig
377/3C, neuwertig
