Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
1501/1CC, Sitze himmelblau, Tank und Motorblock schwarz, Reserverad fehlt und bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst fast neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1059/7A, sehr gut bis neuwertig
494/2S, sehr gut
198/2BO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, alle Räder weiß, sehr gut
seltene Farbvariante (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), neuwertig
1061/3D, sehr gut
686/1B, fast neuwertig
sehr gut
Auflieger zu MB 1620 Intercity (767/2) oder Werbemodellen AEG/1 bzw. Hartmann & Braun, Version mit dickem Königszapfen, nur ohne Beschriftung, sonst neuwertig
V 148.6, vordere (5 mm) und hintere Dachkante (8 mm) mit bündig schließenden Spannungsrissen (sehr unauffällig), sonst neuwertig
172/1AE, Kabine schwarz, Koffer beige, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
198/2JH, Zugmaschine ultramarin, ultramarinfarbenes Aufliegerunterteil Version D, Oberteil beidseitig mit Standardriss am Heck (10 bzw. 5 mm), Aufkleber mit Patina, sonst neuwertig
107/1C, "schuppige" Kunststoffvariante, komplett unbemalt, fast neuwertig
612/2F, neuwertig
225/2G, sehr gut
361/2B, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
115/2B, IE braunelfenbein, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, Verdeck etwas unsauber verklebt, neuwertig
154/3CI, fast neuwertig
