Vorserie um 1960, ähnlich 624/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kabine mit Aufbau in Sonderfarbe, neuwertig
198/2ID, Zugmaschine rot, mischbuntes Auflieger-Unterteil Version K, Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
787/2BD, Zugmaschine basaltgrau, Aufliegeroberteil mit mattierter Dachfläche, fast neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 381/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern auf dem Kofferraumdeckel und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Opel-Embleme auf der Haube und dem Kofferraumdeckel, neuwertig
789/2BD, Zugmaschine basaltgrau, Aufliegeroberteil mit mattierter Dachfläche, fast neuwertig
V 110.1, neuwertig in der seltenen Kombischachtel (die ebenfalls bestmöglich erhalten ist)
767/1, neuwertig
154/3CI, fast neuwertig
115/2B, IE braunelfenbein, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, Verdeck etwas unsauber verklebt, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
225/2G, sehr gut
361/2B, neuwertig
Auflieger zu MB 1620 Intercity (767/2) oder Werbemodellen AEG/1 bzw. Hartmann & Braun, Version mit dickem Königszapfen, nur ohne Beschriftung, sonst neuwertig
V 148.6, vordere (5 mm) und hintere Dachkante (8 mm) mit bündig schließenden Spannungsrissen (sehr unauffällig), sonst neuwertig
198/2JH, Zugmaschine ultramarin, ultramarinfarbenes Aufliegerunterteil Version D, Oberteil beidseitig mit Standardriss am Heck (10 bzw. 5 mm), Aufkleber mit Patina, sonst neuwertig
172/1AE, Kabine schwarz, Koffer beige, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
107/1C, "schuppige" Kunststoffvariante, komplett unbemalt, fast neuwertig
612/2F, neuwertig
sehr gut
686/1B, fast neuwertig
1061/3D, sehr gut
494/2S, sehr gut
198/2BO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, alle Räder weiß, sehr gut
seltene Farbvariante (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), neuwertig
1059/7A, sehr gut bis neuwertig
1501/1CC, Sitze himmelblau, Tank und Motorblock schwarz, Reserverad fehlt und bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst fast neuwertig
493/1, hauchdünne, unauffällige Kratzer auf der Pritschenfläche, sonst neuwertig
109/1D ("körniges", bei Gegenlicht durchscheinendes ultramarin), Räder weiß, komplett unbemalt, sehr gut
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
433/1B, neuwertig
1061/7, neuwertig
301/2B, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 454/1 in komplett grünbeige, zudem Scheibe in Sonderfarbe rauch-transparent, neuwertig
382/1B, neuwertig
323/1R, neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
1288/1P, sehr gut
789/2AC, sehr gut