ähnlich 380/1A, jedoch eher orangerot (als blaßrot), Variante mit rundem Fahrer-Rücken, sehr gut
10/4, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
20/2A, Räder und Lenkrad weiß, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
21/2C, grauweiße Sitze 100%, sehr gut
29/4D, sehr gut bis neuwertig
430/1A, frühe Variante ohne Schlitz, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
800/10D, gut bis sehr gut
30/2E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 30/5K, jedoch d'-basaltgrau (statt basaltgrau), mit Prägung "D", gut
30/5B, mit Prägung "A", sehr gut
160/1C, sehr gut bis neuwertig
160/1N, gut bis sehr gut
620/2, Übergangsversion: Kabine, Chassis und Leiterhalterung orangerot, Aufbau ca. rot, neuwertig
630/2, Kabine und Chassis orangerot, Aufbau ca. rot, neuwertig
490/1H, neuwertig
420/4D mit passendem Anhänger 400/7F, Pritschen original festgeklebt, neuwertig
430/4E mit passendem Anhänger 400/7F, Pritschen original festgeklebt, neuwertig
29/7 mit Anhänger 50/1B, neuwertig
10/4C, achatgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
20/3K, dunkelblaue Sitze 98%, neuwertig
21/5B, mit BP "WiK", achatgraue Sitze 100%, neuwertig
30/3, mit Prägung "8", neuwertig
31/2, neuwertig
90/1D, sehr gut bis neuwertig
30/2Q, gut bis sehr gut
30/2E, bei Gegenlicht gekörnt-durchscheinend, sehr gut
30/2Za, neuwertig
30/2, abgebeiztes, ehemals lackiertes Modell mit rotbraunen Lackresten im Radlauf und in Vertiefungen, sonst sehr gut bis neuwertig
30/3, mit Prägung "8", gut bis sehr gut
30/4C, mit Prägung "8", sehr gut bis neuwertig
30/3, mit Prägung "8", vordere Bemalung teils abgegriffen, sonst sehr gut
30/5B, mit Prägung "C", sehr gut
30/5M, mit Prägung "C", neuwertig
30/5Q, Prägung "F", gut bis sehr gut
30/5, mit Prägung "E", sehr gut bis neuwertig
