30/5M, mit Prägung "C", neuwertig
30/1E, sehr gut bis neuwertig
572/5G, Kutschersitz etwas zu hoch eingeklebt (dadurch "schweben" die Pferde über den Boden), sehr gut bis neuwertig
20/2A, Räder und Lenkrad weiß, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
620/2, Übergangsversion: Kabine, Chassis und Leiterhalterung orangerot, Aufbau ca. rot, neuwertig
30/4C, mit Prägung "8", sehr gut bis neuwertig
31/2F, neuwertig
21/5M, mit BP "WiK", hellgelbe Sitze 100%, neuwertig
31/2, neuwertig
30/2Zb, gut bis sehr gut
30/4C, gut
30/5B, mit Prägung "A", sehr gut
30/5, mit Prägung "E", sehr gut bis neuwertig
21/2K, rote Sitze 99%, gut bis sehr gut
30/2H, komplett unbemalt, sehr gut
21/3H, rote Sitze 100%, neuwertig
30/3, mit Prägung "8", gut bis sehr gut
30/5Q, Prägung "F", gut bis sehr gut
21/3F, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
400/4C (zinkgelb/*mischgrau, mit Drahtzughaken), dazu "Cowboy-Verdeck" 410/1 (sandbraun lackiert, 100%), neuwertig
ähnlich 572/2E, Fahrerkopf mit (vermutlich produktionsbedingter) Schmelzstelle, sehr gut
10/4, achatgraue Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
21/4E, rotbraune Sitze 100%, neuwertig
29/7 mit Anhänger 50/1B, neuwertig
21/3M, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
30/2R, gut bis sehr gut
572/5B, deutlich unterscheidbar von basaltgrau, neuwertig
572/5, sehr gut bis neuwertig
300/3M, sehr gut bis neuwertig
30/2E, sehr gut bis neuwertig
490/1H, neuwertig
20/3K, dunkelblaue Sitze 98%, neuwertig
30/5B, mit Prägung "C", sehr gut
29/4D, sehr gut bis neuwertig
31/2G, komplett unbemalt, neuwertig
ähnlich 30/5K, jedoch d'-basaltgrau (statt basaltgrau), mit Prägung "D", gut
340/1A, sehr gut
