520/36A, neuwertig im Ork
510/12D, neuwertig im Ork
540/29D, Farbton gelb/zinkgelb nicht eindeutig bestimmbar (Anhänger minimal dunkler und glasiger als Zugwagen), Folie 100%, sehr gut bis neuwertig im (gering beschrifteten, sonst sehr guten) Ork
722/6C, 100%, neuwertig im (an einer Lasche beschrifteten) Ork
721/1A, sehr gut bis neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
722/1F, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (eine Lasche mit Tesafilm befestigt)
521/8A, Kabine perlweiß, Aufkleber mit geringen Altersspuren, sonst sehr gut im Ork
523/17, Kabine azurblau, Container h'-lichtgrün, Aufkleber mit Altersspuren (und kleinem Einriß auf Fahrerseite), gut bis sehr gut im Ork
410/5I, sehr gut bis neuwertig
427/3C, sehr gut bis neuwertig
448/1B, Chassis im Bereich der Hinterachse geschlossen, neuwertig
630/10B, sehr gut bis neuwertig
590/2A, neuwertig
530/3B, neuwertig
520/25B, fast neuwertig
534/1A, blauer "Wiking"-Druck eines Tankaufklebers der Fahrerseite nur 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
640/3A, Walzenhalterung betongrau, minimale Lackfehler in Bemalung der Walze, sonst sehr gut
ähnlich 550/23 (jedoch mit 10mm-Rädern und original bemalten Koffer-Rückleuchten, frühe Version ohne Rückleuchten am Chassis, Druck 100%, fast neuwertig) mit Anhänger 551/5A (Druck 100%/95%, Rückleuch...
400/14P mit schwarzer Kohlenladung und Plastikdeichsel, neuwertig
420/12C, gut bis sehr gut
781/11B, sehr gut
492/5C, neuwertig
521/3C, sehr gut bis neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
501/1A, Variante mit schmalem Druckbild (32mm), 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
500/4B, passend zu Position 9122 (werden getrennt versteigert, da von verschiedenen Einlieferern), fast neuwertig
390/1B, neuwertig
ähnlich 510/5K, jedoch Auflieger h'gelbgrau, Radlauf des Aufliegers blaßrot, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriß an einer Planenkante, sonst neuwertig
580/5C, neuwertig
670/2A, neuwertig
ähnlich 420/11B, jedoch Pritsche steingrau (statt platingrau), mit Plane, sehr gut bis neuwertig
430/10A, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriß zwischen Zughakenschlitz und hinterer Achshalterung, mit Plane, neuwertig
730/4B, Silberungen 100%, Dach original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
490/9C, sehr gut
520/31B, sehr gut
510/12C, neuwertig
805/1Z, sehr gut bis neuwertig
410/8D, neuwertig
426/2I, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
528a/1, ein minimaler Lackfehler an Unterkante des Aufliegers (0,5x2 mm), sonst neuwertig auf Liliput-Waggon (Variante Deutsche Bahn) im Ork
416/3D, sehr gut im (teils beschrifteten) Ork
416/3C, neuwertig im Ork
440/12, neuwertig im Ork
503/1A, neuwertig im Ork
510/12D, neuwertig im Ork
514/1, sehr gut bis neuwertig im frühen Ork (Abbildung ohne Plane, eine Lasche gering beschriftet, sonst sehr gut)
ähnlich 514/7A, jedoch Auflieger in Sonderfarbe: Pritsche rot, Chassis basaltgrau, Radlauf rot (rote Pritsche bei Serie unbekannt, vermutlich Resteverwertung "Spedition Beißner"), sehr gut bis neuwert...
514/8K, neuwertig im Ork
ähnlich 516/4E, jedoch Chassis basaltgrau (statt staubgrau), neuwertig im Ork
519/2B, ohne Haftetiketten, sehr gut im Ork
521/10A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
523/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
523/13A, sehr gut im Ork
523/13C, neuwertig im sehr guten Ork
ähnlich 523/16A, jedoch Kabine h'azurblau mit Silberstreifen, sehr gut bis neuwertig im Ork
528/6C, neuwertig im Ork
528/7D, Auflieger erheblich vergilbt, sehr gut bis neuwertig im Ork
802/1, 100%, neuwertig im (minimal beschrifteteten) Ork
802/3C, fast 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
ähnlich 802/3D, jedoch Variante ohne Zughaken, 100%, neuwertig im (gering beschrifteten) Ork
ähnlich 802/3E, jedoch Aufliegerchassis, Hydraulikstützen und Armaturen basaltgrau, 100%, neuwertig im Ork
490/4E, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
490/4D, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, gut bis sehr gut
490/7B, Auflieger Typ A (betongrau), gut bis sehr gut
490/8, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ A (betongrau), sehr gut
490/9A, Auflieger Typ C, sehr gut
490/11D, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
730/1B, mit OPS (2,--), je fast 100%, sehr gut
730/8A, fast 100%, neuwertig
660/5D, Gummizug vollständig erhalten, neuwertig
ähnlich 677/5A, jedoch Chassis azurblau (statt rot), sehr gut bis neuwertig
643/7C, Tonnen original angeklebt, Heckaufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
421/2B, Gelblicht unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
417/1D, neuwertig
436/13A, neuwertig
436/13B, Kofferdach weiß, neuwertig
436/15A, sehr gut
436/9, neuwertig
