353/2B, 100%, sehr gut
360/4B, sehr gut bis neuwertig
20/6D, neuwertig
128/1B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
144/3D, neuwertig
320/16, 100%, sehr gut bis neuwertig
320/15D, mit OPS (1,50), 100%, neuwertig
143/3G, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
160/3A, sehr gut bis neuwertig
280/1D, Variante mit Zughaken, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
296/1C, Standard-Spannungsriß in den beiden unteren Sprossen der kleineren Leiter, sehr gut bis neuwertig
30/8E, sehr gut bis neuwertig
30/10D, sehr gut bis neuwertig
30/14E, sehr gut bis neuwertig
43/2E, sehr gut bis neuwertig
43/2I, Karosserie unsauber vom Spritzling getrennt (im Bereich der hinteren Nummernschildbeleuchtung), sehr gut
43/2, Farbvariante dem Gelben Katalog nur als Ladegut bekannt, neuwertig
43a/1G, sehr gut bis neuwertig
43a/1H, sehr gut bis neuwertig
142/1B, sehr gut bis neuwertig
142/1A, neuwertig
230/2C, sehr gut
230/3E, sehr gut bis neuwertig
230/3F, neuwertig
230/3G, sehr gut bis neuwertig
270/1A, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
354/2A, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
354/2B, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
354/2C, Chassis im Bereich der Kardanwelle vertieft, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
354/2C, Chassis im Bereich der Kardanwelle eben, 100%, ohne Ladegut, sehr gut bis neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Rücklichter original bemalt, gut bis sehr gut
220/3C, Rücklichter original unbemalt, sehr gut
Werbemodell aus Werbepackung MB (16), mehrere Kratzer im Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut
