528/7D, Auflieger erheblich vergilbt, sehr gut bis neuwertig im Ork
802/1, 100%, neuwertig im (minimal beschrifteteten) Ork
802/3C, fast 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
ähnlich 802/3D, jedoch Variante ohne Zughaken, 100%, neuwertig im (gering beschrifteten) Ork
ähnlich 802/3E, jedoch Aufliegerchassis, Hydraulikstützen und Armaturen basaltgrau, 100%, neuwertig im Ork
490/4E, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
490/4D, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, gut bis sehr gut
490/7B, Auflieger Typ A (betongrau), gut bis sehr gut
490/8, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ A (betongrau), sehr gut
490/9A, Auflieger Typ C, sehr gut
490/11D, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
730/1B, mit OPS (2,--), je fast 100%, sehr gut
730/8A, fast 100%, neuwertig
660/5D, Gummizug vollständig erhalten, neuwertig
ähnlich 677/5A, jedoch Chassis azurblau (statt rot), sehr gut bis neuwertig
643/7C, Tonnen original angeklebt, Heckaufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
421/2B, Gelblicht unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
417/1D, neuwertig
436/13A, neuwertig
436/13B, Kofferdach weiß, neuwertig
436/15A, sehr gut
436/9, neuwertig