142/4B, 143/1E, 149/6B (100%), 150/2A (erhebliche Dachdelle), 156/2, EUR 190-288, gut bis neuwertig
366/4A (2x), 527/1, 532/10C, 670/5G, 680/5, EUR 193-295, sehr gut bis neuwertig
ASG (2), BIC, Brauhaus Tegernsee, Büssing (6), Fahrerinfo (7) und (8), Geis (?), GVN, Nordmark (A), Schäfer Spedition, alle ohne Verpackung, EUR 380, dazu Pseudo-Werbemodell "Tress Alsace", sehr gut b...
darunter Hapag-Lloyd (4H), (9a), (11), ..., teils nicht im Gelben Katalog, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
105 PKW und 77 LKW, darunter auch Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
28 Modelle in Ovp, 58 Modelle ohne Verpackung, überwiegend PKW, aber auch einige Fahrzeuge im Großen Maßstab, ..., überwiegend neuwertig
400/13 (grauelfenbein/himmelblau), 400/14K, 400/14O, 400/14 (basaltgrau/orangerot), 400/15S, 400/19B, 400/19E, 402/1B, 402/1C, EUR 109-165, gut bis neuwertig
144/Werbe A+B, 146/Werbe A+B, alle aus Daimler-Chrysler (5) und (6), EUR 146-220, neuwertig
Bergin Kulmin, Dt. Möbelspedition (3) (im Ork), Mercedes (8B), EUR 230, sehr gut bis neuwertig
1030/2C (1x 100%, 1x 90%), 1030/6A, 1030/7D, 1040/7B, 1040/7C, alle 100%, EUR 191-280, sehr gut bis neuwertig
801/10D, 804/2A, 805/1Q, 806/1C (Auflieger vergilbt), 807/1C (1x 100%, 1x 99%), EUR 159-260, sehr gut bis neuwertig
532/10B, 532/10C, 650/5B, 660/1, 660/5B (Gummizug noch vorhanden), 670/5C, 670/5E, 675/1, 677/4I, EUR 262-400, sehr gut bis neuwertig
601/1B, 601/1C, 605/2, 605/3C, 610/33D, 620/37, 632/2, 632/3B, EUR 315-520, sehr gut bis neuwertig
519/1A, 523/15A, 525/6C, 526/3B, 526/7, EUR 140-223, sehr gut bis neuwertig
400/12I (m.Pl.), 481/1A, 491/1A, 502/1C (Ladung vom Spritzling getrennt), 510/9, 528/2A, 550/27A (100%), 680/5, EUR 257-385, sehr gut bis neuwertig
425/1C, 436/10B, 436/11B, 436/12E (3x), EUR 184-290, sehr gut bis neuwertig
360/4B (geringe Dachdelle), 366/3A, 371/4B, 371/9B, 642/1, 642/2D, EUR 170-260, sehr gut bis neuwertig
300/12F, 300/12I, 303/3A, 315/2G, 316/1D, EUR 114-176, sehr gut bis neuwertig
167/2 (2x), 240/4 (3x), 243/2B, 243/2D, 244/1A, 244/1B (2x), 245/2D, EUR 168-287, sehr gut bis neuwertig
142/4A, 150/3F, 150/4B, 153/1C, 153/2B, 154/4G, 154/2B, 156/2, 250/1G, EUR 291-436, sehr gut bis neuwertig
143/1E, 143/2A, 230/3C (geringe Dachdelle), EUR 200-295, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 80/2B, 81/1B, 110/2A, 112/2, 149/5B (100%), EUR 202-310, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 30/12A, 30/12F, 34/3I, 40/12F, 40/15F, 42/3B, 43/1B, 47/2B, EUR 312-471, sehr gut bis neuwertig
481/1A, 484/1D (100%/85%), 580/1A, 580/3B, EUR 115-160, gut bis neuwertig
490/2 (d'-basaltgrau/anthrazit), 525/1F (2x), 525/2 (basaltgrau/anthrazit), 525/3B, 530/2, 590/1A, EUR 150-230, gut bis neuwertig
70/1E, 80/1L, 90/2N, 110/1P, 600/4, EUR 190-280, gut bis neuwertig
440/8K, 440/9G, 460/7A, 512/3A, 513/11A, 523/10A, 804/2A, EUR 262-356, sehr gut bis neuwertig im Ork
darunter auch seltenere Modelle (z.B. VW Passat, Opel Commodore, VW 411, ...), überwiegend sehr gut bis neuwertig
90/3E, 140/6C, 144/2C, 210/1C, 245/1A, 245/1C, EUR 238-343, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 30/8G, 40/12B, 43/1A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
160/2B, 230/1F, 290/1A (m.Pl.), ähnlich 371/1F (mit Rückleuchten), 420/8D, 480/1B, 525/1A, 630/5D, 711/1B (Silberung 100%, Druck 100%/fast 100%), EUR 285-455, dazu zwei silberne Stapelkästen, gut bis ...
150/1A, 220/7W, 300/7W, 360/3D, 50/3E, EUR 133-204, gut bis neuwertig
371/1F, 400/9G, 560/2C, EUR 80-130, gut bis neuwertig
30/6L (kleine Kerbe im Trittbrett (1mm)), 30/6O, 34/1D, EUR 125-185, sehr gut
40/11C, 40/11D, 44/1E, 100/2M, 160/2K, 360/3L, 371/1A, EUR 235-340, sehr gut
Post (2), (4), MB (23A), (32), 5000/8 und 5000/9, EUR 220-250, dazu Emco-FW-Packung mit Serienmodell FW DLK 23-12 Metz, überwiegend neuwertig
überwiegend PKW und Lieferwagen der 80er Jahre, darunter MB (41), (41a), (46a), (55a) und 3 Pseudo-Werbemodelle, überwiegend neuwertig in OVP
354/2D (100%/95%, mit Ladegut), 354/3A (100%, ohne Ladegut), 356/2, EUR 156-225, sehr gut bis neuwertig
37/5A, 37/8A, 37/9A, 266/2B, 307/1A, 307/3A, alle 100%, EUR 228-330, sehr gut bis neuwertig
260/3A, 265/1E, 280/1A, 280/1B, EUR 213-305, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/3B, 243/2A+B+D, 244/1A(2x)+B, 245/1A+C, 245/2B+C+D, EUR 207-340, gut bis neuwertig
153/1A, 153/1C, 153/2A, 153/3B, 153/3E, 153/4C, 153/4F, 153/4G, EUR 285-440, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 140/6C, 142/4B, 149/6B (2x, beide 100%), 233/1B, 250/5B, EUR 273-420, sehr gut bis neuwertig
142/3 (diamantblau), 142/3B, 142/4A, 142/4B, 142/5A, EUR 119-185, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 143/1E, 143/2C, 143/3G, 144/2B, EUR 375-550, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, 185/2B, EUR 235-355, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 110/2A, 110/2F, 149/5C (fast 100%), EUR 185-285, sehr gut bis neuwertig
40/12F, 40/13B, 40a/1E, 42/1B, 42/3B, 42/3G, 43/2A, 43a/1D, 46/2A, 46/3A, EUR 283-431, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 33/6I, 34/6C, 290/5A, 300/12I, 300/12J, EUR 219-318, sehr gut bis neuwertig
47/1C (2x), 47/1F, 48/1A, 112/1E, 112/2 (2x), 120/5E, 128/2E, 141/1A, 190/2C, 270/3G, 435/7B, 600/12B, 1030/7C, 1040/13B, 1160/3A, EUR 247-400, gut bis neuwertig
300/7 (m'graublau), 340/4B, 340/4E, 352/2B, 371/1A, EUR 165-250, sehr gut bis neuwertig
140/2A, 140/3O, 190/1A, 200/1L, 220/1C, 230/1D, EUR 200-295, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1D, 80/1H, 80/1M, 110/1B, EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
410/3B, 410/3 (betongrau/m'graublau), 808/1C, 808/1D, 808/1F, EUR 104-176, sehr gut bis neuwertig
352/2A, 371/1F, 470/3B, 530/1A, EUR 100-150, neuwertig
140/2A, 140/2B, 230/1D, 600/1, EUR 155-240, neuwertig
120/1G, 120/2S, 180/1G, 190/1G, EUR 115-170, neuwertig
34/1D, 37/1A (je 90%), 40/11C, 44/1E, 50/1I, 50/1 (zementgrau), EUR 165-225, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, darunter einige Ladegut- und "PTT"-Modelle, einige verschmutzt, sonst überwiegend neuwertig
alle Varianten nicht im Gelben Katalog, alle neuwertig
532/10B, 650/1B, 650/2F, 660/4 (Gummizug noch vollständig), 677/1, 677/4G, 1160/2F, EUR 191-301, neuwertig
450/8I, 450/9A, 450/9G, 525/5A, 525/5B, 526/4D, EUR 133-216, neuwertig
470/5E, 474/4C, 478/2A, 478/2E, EUR 225-325, sehr gut bis neuwertig
430/17A, 436/10A, 436/11A, 436/12D, 437/1D, 437/1E (2x), EUR 148-239, sehr gut bis neuwertig
414/1A, 414/2B (m.Pl.), 414/3A (m.Pl.), 417/1A, 514/6, EUR 219-311, neuwertig
400/13C (2x), 402/1C, 481/5B, EUR 61-95, dazu eine schwarze Kohlenladung, neuwertig
390/10E, 572/8B, 643/3 (Tonnen angesteckt), 643/8 (ohne Warnbake, Tonnen angeklebt), EUR 233-355, neuwertig
360/4B, 363/2, 363/4, 366/2B, 370/2 (h'grün/grün), 371/7B, 642/1, EUR 216-318, neuwertig
266/1D, 307/1A, 307/3A, 550/27A, EUR 171-250, alle 100%, neuwertig
140/6A, 140/6B, 144/2B, 146/2A, 154/1E, 156/1C, EUR 278-410, neuwertig
22/1A, 50/5B, 50/6A, 54/2D, 94/1M, 95/1F, 121/1D, 190/2B, 200/2D, 202/1A, 204/1, 860/6 (2x), EUR 306-496, neuwertig
440/7J, 440/8H, 515/1A, 515/4, 520/34F, 521/14A, 801/9, 802/5, 804/2A, EUR 282-379, alle neuwertig in (guten bis neuwertigen) Ork
440/10G, 432/1B, 502/3E (2x), 510/12D, 513/10A, 523/12A, 544/3, 590/10B, EUR 277-405, neuwertig
510/11F, 512/1A (im Ork), 512/3A, 521/5A (im Ork), 523/12A, 528/8A, 528a/11B, 741/3H, 801/10D, EUR 218-331, gut bis neuwertig
413/2, 601/1B, 632/3A, 650/1E, 660/5B, 677/4A, EUR 201-335, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 391/4A, 391/4B, 490/9A, EUR 191-270, gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 50/4G, 54/2D, 260/1C, 280/1B (1x mit, 1x ohne Zughaken), 330/2C, 370/7G, 371/4C, 386/2B, EUR 403-591, gut bis neuwertig
140/6A, 142/4A, 154/1A, 230/2B, 250/1D, 250/5D, EUR 231-350, sehr gut bis neuwertig
30a/3A+B+C+D, 43a/1C+I+K, EUR 229-374, sehr gut bis neuwertig
320/6C (95%/95%), 320/7B (100%), 600/4, 600/5, 603/2B, 620/14, EUR 320-480, gut bis neuwertig
290/1A, 290/1D (beide mit Plane), 330/1C, 340/4I, 353/1 (100%/90%/100%, mit porösem Originalgummi, ohne Ladegut), 371/1A, EUR 195-310, gut bis neuwertig
30/7A, 34/1D (2x), 34/1 (h'grünbeige, mit Klebedelle auf Motorhaube), 37/2A (99%/100%), EUR 205-305, gut bis neuwertig
21x 4010/1 (Daimler-Kutsche, stahlblau, überwiegend neuwertig in OVP), ein defekter VW Variant (1:40, Umbau), 2 Spur N-Modelle und 7 HO-Modelle der 80er Jahre (überwiegend gut)
darunter MB (28), (32), Hannover-Packung, ..., OVP teils mit Lagerspuren, sonst neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
90er Jahre, PKW/LKW gemischt, alle in OVP, neuwertig
teils in OVP, gut bis neuwertig
Baur, Hachenburger, Leistritz (3, ohne OVP), Schäfer Spedition, Schmidt Spedition, Siemens (31), VW (9), EUR 258, dazu 4 Pseudo-Werbemodelle, gut bis neuwertig
50/4C, 243/1A, 245/1C, 280/1A, 381/1, 414/1D (m.Pl.), 655/2G, 1170/2D, EUR 213-310, neuwertig
40/12C, 40/12F, 54/5C, 142/2B, 315/2G, 386/2B, 1030/2C (90%), EUR 240-348, sehr gut bis neuwertig
