730/8A, hauchdünne, vermutlich produktionsbedingte Kratzer in Silberung der Fahrerseite, neuwertig
606/1, Kühlergrill etwas unsauber verklebt, neuwertig
802/3C, 100%/fast 100%, neuwertig
444/1C, sehr gut
730/3, Dach original festgeklebt, 100%, neuwertig
623/3B, sehr gut bis neuwertig
672/1C, gut bis sehr gut
500/1B, 100%, auffällige Kerbe im Kofferaufbau der Fahrerseite (evtl. Schmelzstelle, Durchmesser 2mm), sonst neuwertig
ähnlich 730/3, jedoch auch Dach gesilbert, Silberungen fast 100%, neuwertig
672/1C, sehr gut bis neuwertig
606/1, sehr gut bis neuwertig
623/2A, sehr gut bis neuwertig
790/11, Aufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig
623/3B, neuwertig
410/5L, mit Plane, gut bis sehr gut
400/14C mit lose einliegender Kohlenladung (basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
740/3A mit passendem Anhänger 741/2A, neuwertig
790/11, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
580/5C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
390/1C, sehr gut
410/5L, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
410/5M, ohne Plane, sehr gut
410/5J, ohne Plane, neuwertig
623/1, sehr gut bis neuwertig
450/9A, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 802/3F, jedoch Abziehbild "Shell" statt "SHELL" (100%), neuwertig im Ork
490/11C, hinterer Radlauf der Zugmaschine taubenblau, neuwertig
ähnlich 610/32B, jedoch Räder mit 6-Loch-Felgen, neuwertig
790/18, Aufkleber minimal durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
740/4A mit passendem Anhänger 741/3A, neuwertig
590/2A, sehr gut
521/8A, Kabine silbergrau, Chassis rotbraun, Radläufe und Kardanwelle schwarz, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
444/1B, gut bis sehr gut
470/5P, Variante ohne BP "WM", mit Plane, sehr gut bis neuwertig
722/5F, 100%, sehr gut bis neuwertig
436/2, Farbumkehrung zu 436/2L, Standard-Haarrißansatz oberhalb des vorderen Nummernschilds, gut bis sehr gut
413/5, sehr gut bis neuwertig
631/2, neuwertig
520/32B, gut bis sehr gut
448/1B, Pritsche lichtblau, sehr gut bis neuwertig
580/5C, sehr gut bis neuwertig
528a/1, produktionsbedingte, blaue Farbschlieren auf Beifahrerseite des Koffers, neuwertig
410/5B, mit Plane, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
672/1B, sehr gut bis neuwertig
672/2B, neuwertig
800/21B, mit hauchdünnen Klebstoffspuren oberhalb der seitlichen Zierlinien (sehr unauffällig), neuwertig
722/2G, drei kleine Fehler in Beschriftung der Beifahrerseite, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
492/6A, neuwertig
520/33B, sehr gut
722/2B, 100%, neuwertig
631/2, neuwertig
540/29D, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
400/14I, mit basaltgrauer Kohlenladung, sehr gut
643/7C, Tonnen angesteckt, ohne Spannungsriß an Dachkante, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/33B, jedoch Chassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
470/5E, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
444/1B, Gitter eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
ähnlich 802/3B, jedoch BP des Aufliegers "GW" und Aufliegerbeschriftung Folie, diese Folie löst sich an allen Kanten ab, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (eine kleine Seitenlasche fehlt)
490/9C, sehr gut
518/1B, auffälliger, produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, neuwertig
532/9D, sehr gut bis neuwertig
444/1C, sehr gut
416/3D, gut bis sehr gut
421/1A, neuwertig
510/8F, sehr gut
800/27, sehr gut bis neuwertig
470/5P, Variante mit BP "WM", mit Plane, sehr gut
440/6C, neuwertig
421/2A, neuwertig
511/2K, neuwertig im Ork
424/3A, sehr gut
390/7, Version mit "verschmolzenem" Zughaken, sehr gut bis neuwertig
414/3B, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
521/4B, sehr gut bis neuwertig
470/5P mit passendem Anhänger 400/12B, sehr gut
550/22 (minimaler, dunkler Farbeinschluß im Koffer der Fahrerseite) mit passendem Anhänger 551/5A (Rückleuchten original bemalt), Druck bei beiden 100%, neuwertig
424/3A, neuwertig
420/9B, sehr gut
483/4B, rote Schrift 100%, neuwertig
532/7B, neuwertig
740/3D mit passendem Anhänger 741/2D, Karosserie eher orange- als blaßrot (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), sehr gut
424/5F, neuwertig
510/5H, Plane gering vergilbt, sonst neuwertig
