37/3B, Folie 100%, sehr gut
40/12G, sehr gut bis neuwertig
40/14, gut bis sehr gut
ähnlich 40/14, jedoch Karosserie ozeanblau, sehr gut bis neuwertig
46/1B, sehr gut bis neuwertig
46/1C, sehr gut bis neuwertig
48/2B, sehr gut bis neuwertig
70/2A, gut bis sehr gut
90/3A, sehr gut bis neuwertig
120/4C, sehr gut bis neuwertig
143/1A, gut bis sehr gut
143/3D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 143/3H, jedoch IE und Verdeck h'beige (statt beige), neuwertig
144/1A, gut bis sehr gut
144/4F, sehr gut
144/4H, sehr gut bis neuwertig
144/4I, sehr gut
144/4K, sehr gut bis neuwertig
144/4P, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 144/4B, jedoch Karosserie azurblau (statt h'azurblau), gut
160/3B, gut bis sehr gut
204/3, sehr gut bis neuwertig
290/5C, mit Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
290/5G, mit Dachdelle, sehr gut
290/5I, sehr gut bis neuwertig
296/1B, mit Standardriß in unterster Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
296/1C, mit Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, neuwertig
ähnlich 296/1C, jedoch deutlich unterscheidbar von Position 8226, sehr gut bis neuwertig
296/1D, mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter und im Haltesteg, neuwertig
296/1E, sehr gut bis neuwertig
303/3C, 100%, neuwertig
316/1A, sehr gut bis neuwertig
320/14B, Folie 100%, sehr gut
360/4A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 363/5B, jedoch Pritsche oliv- statt tannengrün, neuwertig
363/5B, sehr gut bis neuwertig
363/5D, mäßig bis gut
370/4D, gut
370/5, sehr gut
ähnlich 371/7A, jedoch Pritscheneinlage silbern (Farbvariante bislang unbekannt), sehr gut bis neuwertig
366/1A, neuwertig
366/1B, gut bis sehr gut
600/8, sehr gut bis neuwertig
600/10, sehr gut
603/7, Chassis ca. lichtgrau, gut
603/7, Chassis silbergrau, mit Standardriß im Sockel unterhalb Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
603/9B, sehr gut
604/5A, sehr gut
1040/7D, 98%, sehr gut
1040/11B, 98%, gut bis sehr gut
1040/9C, 100%, sehr gut bis neuwertig
