33/3E, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
150/2E, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
20/4J, neuwertig
90/3F, sehr gut bis neuwertig
"unfertiges Modell" ähnlich 142/3B, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren, Scheibe etwas unsauber verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
33/7K, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, sehr gut
33/3O, IE blaugrün, kleiner, produktionsbedingter Klebefleck an Unterkante der Frontscheibe, sehr gut bis neuwertig
33/6G, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
40/12G, sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
140/5A, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Rückleuchten original bemalt, sehr gut
603/9B, mit Standard-Spannungsriß in Blaulichthalterung, sehr gut bis neuwertig
33/3S, IE blaugrün, neuwertig
320/13, 100%, neuwertig
290/5I, sehr gut bis neuwertig
370/4D, gut
140/6H, sehr gut bis neuwertig
143/2C, neuwertig
142/1B, neuwertig
33/3C, IE basaltgrau, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
48/2B, sehr gut bis neuwertig
160/3A, sehr gut bis neuwertig
153/3D, sehr gut bis neuwertig
33/6Z3, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
149/4, fast 100%, neuwertig
33/2B, IE basaltgrau, sehr gut
33/3B, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
33/7J, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
46/1C, sehr gut bis neuwertig
144/4H, sehr gut bis neuwertig
296/1C, mit Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, neuwertig
604/5A, sehr gut
160/3B, sehr gut bis neuwertig
121/1C, mit OPS (-,60), neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 40/14, jedoch Karosserie ozeanblau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 143/3H, jedoch IE und Verdeck h'beige (statt beige), neuwertig
600/8, sehr gut bis neuwertig
600/10, sehr gut
603/7, Chassis ca. lichtgrau, gut
121/1C, sehr gut bis neuwertig
33/6A, IE beige, sehr gut
33/5A, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
144/4F, sehr gut
ähnlich 363/5B, jedoch Pritsche oliv- statt tannengrün, neuwertig
140/7E, sehr gut bis neuwertig
34/5A, sehr gut bis neuwertig
296/1B, mit Standardriß in unterster Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
296/1D, mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter und im Haltesteg, neuwertig
1040/7D, 98%, sehr gut
600/9, sehr gut bis neuwertig
30/8J, sehr gut bis neuwertig
140/7C, neuwertig
270/2A, mit Plane, neuwertig
279/2, sehr gut bis neuwertig
230/3C, sehr gut bis neuwertig
33/6R, IE staubgrau, unfertig: ohne normalerweise eingeklebte Figuren, sehr gut
40/14, gut bis sehr gut
204/3, sehr gut bis neuwertig
363/5B, sehr gut bis neuwertig
603/9B, sehr gut
30/8J, sehr gut bis neuwertig
270/2B, sehr gut bis neuwertig
125/1A, sehr gut bis neuwertig
34/3Q, minimale Dachdelle, neuwertig
ähnlich 296/1C, jedoch deutlich unterscheidbar von Position 8226, sehr gut bis neuwertig
1040/11B, 98%, gut bis sehr gut
153/3A, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut bis neuwertig
88/2E, sehr gut bis neuwertig
33/3T, IE blaugrün, gut
