142/3 (diamantblau), 142/3B, 142/4A, 142/4B, 142/5A, EUR 119-185, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 143/1E, 143/2C, 143/3G, 144/2B, EUR 375-550, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, 185/2B, EUR 235-355, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 110/2A, 110/2F, 149/5C (fast 100%), EUR 185-285, sehr gut bis neuwertig
40/12F, 40/13B, 40a/1E, 42/1B, 42/3B, 42/3G, 43/2A, 43a/1D, 46/2A, 46/3A, EUR 283-431, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 33/6I, 34/6C, 290/5A, 300/12I, 300/12J, EUR 219-318, sehr gut bis neuwertig
47/1C (2x), 47/1F, 48/1A, 112/1E, 112/2 (2x), 120/5E, 128/2E, 141/1A, 190/2C, 270/3G, 435/7B, 600/12B, 1030/7C, 1040/13B, 1160/3A, EUR 247-400, gut bis neuwertig
300/7 (m'graublau), 340/4B, 340/4E, 352/2B, 371/1A, EUR 165-250, sehr gut bis neuwertig
140/2A, 140/3O, 190/1A, 200/1L, 220/1C, 230/1D, EUR 200-295, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1D, 80/1H, 80/1M, 110/1B, EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
410/3B, 410/3 (betongrau/m'graublau), 808/1C, 808/1D, 808/1F, EUR 104-176, sehr gut bis neuwertig
352/2A, 371/1F, 470/3B, 530/1A, EUR 100-150, neuwertig
140/2A, 140/2B, 230/1D, 600/1, EUR 155-240, neuwertig
120/1G, 120/2S, 180/1G, 190/1G, EUR 115-170, neuwertig
34/1D, 37/1A (je 90%), 40/11C, 44/1E, 50/1I, 50/1 (zementgrau), EUR 165-225, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, darunter einige Ladegut- und "PTT"-Modelle, einige verschmutzt, sonst überwiegend neuwertig
alle Varianten nicht im Gelben Katalog, alle neuwertig
532/10B, 650/1B, 650/2F, 660/4 (Gummizug noch vollständig), 677/1, 677/4G, 1160/2F, EUR 191-301, neuwertig
450/8I, 450/9A, 450/9G, 525/5A, 525/5B, 526/4D, EUR 133-216, neuwertig
470/5E, 474/4C, 478/2A, 478/2E, EUR 225-325, sehr gut bis neuwertig
430/17A, 436/10A, 436/11A, 436/12D, 437/1D, 437/1E (2x), EUR 148-239, sehr gut bis neuwertig
414/1A, 414/2B (m.Pl.), 414/3A (m.Pl.), 417/1A, 514/6, EUR 219-311, neuwertig
400/13C (2x), 402/1C, 481/5B, EUR 61-95, dazu eine schwarze Kohlenladung, neuwertig
390/10E, 572/8B, 643/3 (Tonnen angesteckt), 643/8 (ohne Warnbake, Tonnen angeklebt), EUR 233-355, neuwertig
360/4B, 363/2, 363/4, 366/2B, 370/2 (h'grün/grün), 371/7B, 642/1, EUR 216-318, neuwertig
266/1D, 307/1A, 307/3A, 550/27A, EUR 171-250, alle 100%, neuwertig
140/6A, 140/6B, 144/2B, 146/2A, 154/1E, 156/1C, EUR 278-410, neuwertig
22/1A, 50/5B, 50/6A, 54/2D, 94/1M, 95/1F, 121/1D, 190/2B, 200/2D, 202/1A, 204/1, 860/6 (2x), EUR 306-496, neuwertig
440/7J, 440/8H, 515/1A, 515/4, 520/34F, 521/14A, 801/9, 802/5, 804/2A, EUR 282-379, alle neuwertig in (guten bis neuwertigen) Ork
440/10G, 432/1B, 502/3E (2x), 510/12D, 513/10A, 523/12A, 544/3, 590/10B, EUR 277-405, neuwertig
510/11F, 512/1A (im Ork), 512/3A, 521/5A (im Ork), 523/12A, 528/8A, 528a/11B, 741/3H, 801/10D, EUR 218-331, gut bis neuwertig
413/2, 601/1B, 632/3A, 650/1E, 660/5B, 677/4A, EUR 201-335, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 391/4A, 391/4B, 490/9A, EUR 191-270, gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 50/4G, 54/2D, 260/1C, 280/1B (1x mit, 1x ohne Zughaken), 330/2C, 370/7G, 371/4C, 386/2B, EUR 403-591, gut bis neuwertig
140/6A, 142/4A, 154/1A, 230/2B, 250/1D, 250/5D, EUR 231-350, sehr gut bis neuwertig
30a/3A+B+C+D, 43a/1C+I+K, EUR 229-374, sehr gut bis neuwertig
320/6C (95%/95%), 320/7B (100%), 600/4, 600/5, 603/2B, 620/14, EUR 320-480, gut bis neuwertig
290/1A, 290/1D (beide mit Plane), 330/1C, 340/4I, 353/1 (100%/90%/100%, mit porösem Originalgummi, ohne Ladegut), 371/1A, EUR 195-310, gut bis neuwertig
30/7A, 34/1D (2x), 34/1 (h'grünbeige, mit Klebedelle auf Motorhaube), 37/2A (99%/100%), EUR 205-305, gut bis neuwertig
21x 4010/1 (Daimler-Kutsche, stahlblau, überwiegend neuwertig in OVP), ein defekter VW Variant (1:40, Umbau), 2 Spur N-Modelle und 7 HO-Modelle der 80er Jahre (überwiegend gut)
darunter MB (28), (32), Hannover-Packung, ..., OVP teils mit Lagerspuren, sonst neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
90er Jahre, PKW/LKW gemischt, alle in OVP, neuwertig
teils in OVP, gut bis neuwertig
Baur, Hachenburger, Leistritz (3, ohne OVP), Schäfer Spedition, Schmidt Spedition, Siemens (31), VW (9), EUR 258, dazu 4 Pseudo-Werbemodelle, gut bis neuwertig
50/4C, 243/1A, 245/1C, 280/1A, 381/1, 414/1D (m.Pl.), 655/2G, 1170/2D, EUR 213-310, neuwertig
40/12C, 40/12F, 54/5C, 142/2B, 315/2G, 386/2B, 1030/2C (90%), EUR 240-348, sehr gut bis neuwertig
