550/10A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 551/2A (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
550/11, beidseitig 98%, tiefer, aber unauffälliger Kratzer in Frontscheibe, sonst sehr gut
440/4A, sehr gut
44/1A, sehr gut bis neuwertig
160/2A, sehr gut bis neuwertig
590/1, BP "WiK", neuwertig im sehr guten Ork ("100.10.56")
590/1, BP "WiK", Pritschenfarbe deutlich heller als bei Vorpositionen, neuwertig im mäßig bis guten Ork ("60.4.56")
Übergangsversion von 30/6 zu 30/7, Heckfenster bereits größer als bei 30/6, jedoch noch kleiner als bei 30/7, sehr gut
480/1A mit passendem Anhänger 481/1A, neuwertig
ähnlich 610/10, jedoch Kabine und Chassis deutlich glasiger und dunkler als orangerot, neuwertig
590/1, BP "WiK", mit aufgeklebtem Ladegut (wie bei verglasten Modellen), neuwertig im neuwertigen Ork ("100.12.57")
570/1A, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
483/1A, Druck 100%, neuwertig
540/12, sehr gut
ähnlich 320/7G, jedoch Oberteil eher basaltgrau, Unterteil betongrau, AZB 100%, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 470/1C. jedoch Chassis eher rot als orangerot, fast neuwertig
34/2K, geringe Klebedelle auf Kofferraumdeckel, sehr gut bis neuwertig
340/4A, mit 2 Stapelkisten als Ladung (rot/cremeweiß), sehr gut bis neuwertig
690/1C, 100%, neuwertig