532/1B, sehr gut bis neuwertig
590/3A, Kabine eher lichtblau als himmelblau, sehr gut
427/2C, neuwertig
427/2, sehr gut bis neuwertig
440/8D, sehr gut bis neuwertig
518/1A, minimale Dachdelle, sehr gut
802/3C, 100%, sehr gut
410/5H, mit Plane, sehr gut
436/16E, sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut bis neuwertig
630/10B, Gummi porös, neuwertig
722/3A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
550/13B, 100%/fast 100%, fast neuwertig
680/6C, sehr gut bis neuwertig
480/5 mit passendem Anhänger 481/5B, beide mit OPS (1,50/2,--, der Anhänger war damals teurer als die Zugmaschine !), sehr gut bis neuwertig
520/30A, sehr gut
424/5C, sehr gut bis neuwertig
532/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 560/3D, jedoch Steg orangerot (statt rot), mit lose aufliegenden Getränkereihen, kleiner Strich im Heckaufkleber (3 mm), sonst neuwertig
722/1E, 100%/fast 100%, neuwertig
790/15, neuwertig im Ork
