480/5 mit passendem Anhänger 481/5B, beide mit OPS (1,50/2,--, der Anhänger war damals teurer als die Zugmaschine !), sehr gut bis neuwertig
410/5H, mit Plane, sehr gut
400/16B mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
144/3C, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
143/1E, sehr helles h'gelbgrau, gut
265/7A, 100%/fast 100%, neuwertig
600/10, neuwertig
253/5J, neuwertig
20/4E, sehr gut bis neuwertig
310/8Zb, sehr gut
20/7B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
371/5F, mit OPS (-,95), neuwertig
34/4N, sehr gut bis neuwertig
204/3, gut bis sehr gut
120/3B, sehr gut bis neuwertig
310/8Zb, sehr gut
292/1C, komplett unbemalt, Verklebung mit Chassis im Bereich der Stoßstangen sehr unsauber, sonst neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht 162/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ohne Bodenprägung, silberne Chassisfläche glatt (ohne Kiste und Tanks), Kühlergrill integriert, ohne seitliche Treppe am Aufbau, ohne hinteres Kennzeichen, Dachleitern aufgeklebt, hi...
Außerserie um 1962, entspricht 265/2 in Sonderfarbe, Farbton deutlich unterscheidbar vom Serienmodell und Werbemodell "Page", im Gegensatz zum Page-Modell hat diese Vorserie ein glattes Dach ohne Mark...
Aufkleber erheblich vergilbt und im Bereich des Hecks beidseitig gering beschädigt (auf Beifahrerseite nur Einriß, auf der Fahrerseite fehlt eine 3x5 mm große, unbedruckte Ecke), sonst gut bis sehr gu...
"fälschungssichere" Variante ohne Prägung "110" im Kühlergrill, sehr gut
minimale Fehlstelle in Ecke eines Aufklebers des Anhängers (produktionsbedingt), Aufkleber mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
890/7, kompletter Satz, deutlich unterscheidbar vom gängigen cremeweiß, Sockel *mischgrau, neuwertig
870/5 und 880/8, jeweils in staubgrau/beige, EUR 40-60, neuwertig
880/4, h'-grünmetallic, neuwertig
850/1B, neuwertig
alle 860/1 in verschiedenen Mischfarben, neuwertig
330/1A, sehr gut bis neuwertig
480/1A mit passendem Anhänger 481/1A, neuwertig
90/1C, sehr gut bis neuwertig
31/1A, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
20/3U, rote Sitze 100%, auffällige Klebespuren an den Außenseiten der Räder der Beifahrerseite, sonst neuwertig
20/3E, grüne Sitze 99%, gut bis sehr gut
überwiegend umfangreich restaurierte Modelle (Beschriftungen, Bauteile, etc... teils nicht original)
Abschleppwagen Henschel anthrazit (nur Haken fehlt), Ford Spritzenwagen (nur Leitern und Haspel fehlen) und Pullmanbus (nur "R" in Chassis geritzt), sonst alle sehr gut bis neuwertig
Bauteile und beschädigte Modelle aus den 50er Jahren
überwiegend LKW der 80er Jahre (Umbauten), aber auch einige Fahrzeuge der 60er Jahre, teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Henschel HS 100 (nur Auspuff abgebrochen), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
801/10C+D, 820/2B, 890/5A, EUR 80-115, sehr gut bis neuwertig
150/1D, 230/1B, 230/1D, 600/2, 1040/2, EUR 180-265, gut bis neuwertig
50/1B, 440/4C, 680/5A (100%), 50/3H (2x), 650/1B, EUR 115-168, sehr gut bis neuwertig
210/1C, 240/2 (2x), 413/2, EUR 103-167, gut bis sehr gut
230/2B, 233/1B, 265/2D, EUR 158-245, sehr gut
White-Zugmaschine, schwarz und 50/1O, beide sehr gut
515/3, 520/41B, 521/15A, 522/2A, 528/5, 528/6B, 721/3, 722/7D, 801/10D, EUR 220-314, Modelle überwiegend neuwertig, Ork teils beschriftet
Berlin (1), Wilmersdorf, EUR 115, sehr gut bis neuwertig
darunter 7 "Werbemodell-Sets" der 80er Jahre, "500 Jahre Post", ..., überwiegend neuwertig
34/1A, 70/1B, 230/1D, 371/1F, 391/1C, EUR 115-155, neuwertig
528/1C, 550/27A (100%), 580/11F, 730/6B (fast 100%, jedoch ein langer Kratzer auf Dach), EUR 216-310, sehr gut bis neuwertig
220/B, neuwertig
143/4B, vordere Achsaufhängung beschädigt, geklebter Spannungsriß in vorderer Stoßstange, Stoßstangenbemalung teils abgegriffen, sonst sehr gut
219/3, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
105a./1, AZB "New York" 100%, fast neuwertig
107a., minimale Lackfehler am Rumpf und an Drahtmasten, fast neuwertig
2 Seiten A4, mit handschriftlicher Notiz "Auslieferung zunächst nur in ganzen Sätzen", mittig gefaltet, sehr gut
455b., mit Lackfehlern an Kanten, gut im (neutralen) Ork
Nachkriegsversion, mit Ersatzmasten, neuwertig im Ork
Gneisenau (neuwertig im Ork), Nürnberg (neuwertig im Ork - eine kleine Seitenlasche fehlt), Leipzig (ein Geschützrohr restauriert, sonst neuwertig im Ork - auf einer Seite fehlen alle Laschen), Unters...
darunter 4 U-Boote, ..., überwiegend gut bis sehr gut
8 Zerstörer, 2 verschiedene U-Boote und ein kleines Feuerschiff, neuwertig
darunter Karlsruhe, Admiral Graf Spee, ...., überwiegend Vorkrieg, gut bis neuwertig
Bodentext nur "PILOT", Schiffsname handgeschrieben, minimale Lackfehler, dazu 2 Metallflugzeuge, sehr gut
540/15, Version mit von unten zu sehenden Türaufnahmen, neuwertig
740/4D mit passendem Anhänger 741/3D, Metallteile erheblich korrodiert, sonst neuwertig
650/2C, sehr gut
513/7E, sehr gut bis neuwertig
513/1E, Auflieger-Oberteil orangerot (deutlich unterscheidbar von rot), sehr gut bis neuwertig
790/11, Aufkleber durchgefettet, sehr gut
520/25A, Zugmaschine fast neuwertig, Auflieger gut bis sehr gut
ähnlich 540/27B (jedoch Kabine braun statt blaßbraun, mit auffälligem, produktionsbedingtem Klebefleck am Chassis) mit 541/12C, gut
540a/2, Zugmaschine mit auffälligem Lackfehler in Beifahrertür und geringen Lackfehlern am Heck, Lackierung des Anhängers gelblicher als bei Zugmaschine, sonst sehr gut
492/5F, gut bis sehr gut
484/3E, roter Druck 99%/98%, sehr gut
610/31A, sehr gut bis neuwertig
33/6J, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
33/7F, IE staubgrau, neuwertig
354/2E, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
230/3G, neuwertig
230/3F, neuwertig
153/3C, neuwertig im Rivarossi-Ork
230/3F, neuwertig
230/3A, mit Standard-Fließlinie auf Motorhaube (kein Riß), neuwertig
366/1B, sehr gut
