890/7, kompletter Satz, deutlich unterscheidbar vom gängigen cremeweiß, Sockel *mischgrau, neuwertig
770/6A, zwei Bauteile von Spritzling gelöst, sonst neuwertig im Ork
750/1P (10x), EUR 250-300, alle neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 1160/2, jedoch Gitteraufbau in Sonderfarbe, minimale Bruchstelle am Einsteckschlitz des hinteren Metallgitters (ca. 0,2x1 mm), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 270/3, Karosserie in Sonderfarbe (wie Werbemodell Südkurier), Chassis cremeweiß (vergilbtes weiß), sehr gut
310/8W, Räder erheblich vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
310/8Zb, sehr gut
20/7C, sehr gut bis neuwertig
20/7D, sehr gut
33/6Z9, IE h'gelbgrau, neuwertig
33/6H, IE staubgrau, neuwertig
30/8J, gut bis sehr gut
144/1A, sehr gut
144/2C, neuwertig
610/18A, eine Sprosse der kleinen Leiter nicht vollständig ausgeformt, gut
521/2C, sehr gut bis neuwertig
790/11, Aufkleber durchgefettet, sehr gut
431/1A, neuwertig
631/1A, sehr gut bis neuwertig
430/14C, orangerote Chassisvariante ohne Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
790/11, sehr gut bis neuwertig
513/4, fast neuwertig
alle komplett, aber überwiegend mit erheblichen Lackfehlern, gut
5000 BRT (ex Tannenberg, Drahtmasten fehlen, sonst sehr gut) und Königin Luise (Lackfehler ausgebessert, sonst sehr gut)
Fähre Fyn (gut), Monte-Klasse (sehr gut) und Grille (fast neuwertig), alle in Nachkriegs-Ork (evtl. nicht zugehörig)
106b.1.2, minimale Lackfehler am Schornstein und an Rettungsbooten, sehr gut bis neuwertig
109a./2, minimale Lackfehler, Fenster-AZB 99%/90%, sehr gut
108.2, geringe Lackfehler an Kanten, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork
211/1F, neuwertig
darunter Hanomag Diesel (erheblicher Lichtschaden nur an Karosserie, sonst sehr gut), Ghia Cabrio türkis (mehrere kleine Mängel), ... teils geringe, teils erhebliche Mängel
239/A, neuwertig im guten Ork
darunter Siemens (46), ..., überwiegend neuwertig
34 LKW/Klein-LKW, 16 PKW, teils originalverpackt, überwiegend neuwertig, dazu ca. 15 Preislisten/Neuheitenprospekte der 80er Jahre und Gesamt-Verzeichnis 1948-78 (sehr gut)
Festo-Pneumatic (1B, mit Standardriß unterhalb des Kühlergrills), Hachenburger, Klöckner (B), Page, Phönix (Reinigung), Vossen (A), EUR 403, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 50/2E, 50/2G, 200/1P, 1040/1B, EUR 170-260, alle mit "Porzellan"-Rädern, sehr gut bis neuwertig
370/7G, 370/7H, 390/10O, 391/5D, 509/2A, EUR 111-178, sehr gut bis neuwertig
74/1B, 74/4A (Kreuz an Ecken abgelöst), 278/1A, alle 100%, EUR 110-168, sehr gut bis neuwertig
Bauteile und beschädigte Modelle aus den 50er Jahren
darunter zwei 20ft-Container "Hapag-Lloyd" (neuwertig), ..., teils gering, teils erheblich beschädigt, dazu drei defekte Leerkartons
MB 1413 Shell-TSZ (minimaler Haarriß an vorderer Dachkante, sonst sehr gut) und Zugmaschine MB L 5000 (Klebefleck unterhalb des Trittbretts, sonst neuwertig)
10/4F, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
10/5B, braune Sitze 100%, neuwertig
400/4C, mit Drahthaken, mit gelbem Cowboy-Verdeck 410/1E, sehr gut
380/1, Fahrerversion mit gradem Rücken, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
10/3B, achatgraue Sitze 99%, fast neuwertig
10/5F, rotbraune Sitze 98%, sehr gut
90/1C, sehr gut bis neuwertig
690/1B mit passendem Anhänger 691/1B, beide 100%, Buchstabe "R" bei beiden hauchdünn in Unterseite eingeritzt (ca. 5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 610/10, jedoch Kabine und Chassis deutlich glasiger und dunkler als orangerot, neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, ohne Standardriß, sehr gut bis neuwertig
darunter 4 Motorradfahrer (2x Lenker beschädigt), 5 Tankwarte, ..., überwiegend nur mit Klebespuren an Unterseite
2 Pappeln, 2 Linden, 2 Birken, EUR 60-90, alle sehr gut
900/2, Farbvariante dem Gelben Katalog unbekannt, neuwertig
mit Kopie der Werbeeinlage, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Sitzgruppe gelb, Chassis silbern, sehr gut
Fotografiermodell um 1978, entspricht 45/1 in Sonderfarbe, neuwertig
317/2B, mit Standardriß zwischen 2. und 3. Oberlicht der Beifahrerseite, neuwertig
34/4D, sehr gut bis neuwertig
34/4R, Verglasung getönt, neuwertig
371/5F, mit OPS (-,95), neuwertig
296/1E, mit bündig schließendem Standardriß in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
142/3B, neuwertig im Rivarossi-Ork
125/2C, sehr gut bis neuwertig
354/2E, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
307/2, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
620/18C, sehr gut
ähnlich 540/27A, jedoch Chassis braun (statt blaßbraun), sehr gut
490/9B, neuwertig
790/11, sehr gut bis neuwertig
436/13D, neuwertig
434/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork
Oberseite lackiert (100%), AZB 100%, sehr gut
Peltzers Jacht (Mastspitze abgebrochen), Regattasegler (Haevecker 743) und kleiner Segler (260), alle sehr gut
beide Versionen in Leichtlegierung (172/b), beide mit geringen Lackfehlern an Kanten, gut bis sehr gut
7 Vorkriegs-Schiffskartons (teils mit Bleistift-Notizen), ein Nachkriegs-Schiffskarton (für Goldenfels), alle sehr gut, dazu zwei Schiffs-Preislisten um 1960 (1x sehr gut, 1x beschriftet)
Rümpfe unterschiedlich bemalt, Mastspitzen teils nicht vollständig ausgeformt, sehr gut
bestehend aus 16 Holzelementen und einem Pergamenttütchen mit 6 Hafenkränen, 9 weiteren Hafenkränen, 20 Festmachebojen, 4 zertrennten Eisenbahnzügen, 3 einzelnen Dalben, Lastzug (1:400, zertrennt), Or...
