102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
104/3D, gelbe Sitze 100%, neuwertig
104/4A, rote Sitze 90%, sehr gut
107/1H, Räder weiß, neuwertig
107/1I, neuwertig
108/1C, neuwertig
111/1B, Bemalung der Frontscheinwerfer und des vorderen Kennzeichens fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1M, sehr gut bis neuwertig
128/2B, neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
142/1A, fast neuwertig
142/1O, neuwertig
488/1G, sehr gut bis neuwertig
488/2F, neuwertig
488/2L, neuwertig
488/3F, neuwertig
154/2JI, neuwertig
155/1CA, Räder weiß, sehr gut
213/1BF, neuwertig
231/2CD, neuwertig
232/2JC, sehr gut
494/3E, sehr gut bis neuwertig
494/4A, fast neuwertig
494/4G, fast neuwertig
494/4I, Kutscherbock unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
494/4L, sehr gut
494/4S, sehr gut
494/5B, sehr gut bis neuwertig
494/5C, neuwertig
494/6, neuwertig
225/2C, zwei (eher unauffällige) minimale Abplatzer an der vorderen Stoßstange und der Gepäckbrücke, sonst sehr gut
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1G mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
172/2FH, Kabine, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
172/2DD, Kabine und Chassis dunkelgrün, Koffer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
190/1AU, neuwertig
232/2CD, fast neuwertig
494/2H, neuwertig
105/3N, rote Sitze 100%, fast neuwertig
108/1D, neuwertig
136/1C, neuwertig
142/1G, neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer ultramarin, sehr gut bis neuwertig
