260/3, Schablonierung 100%, neuwertig
489/1B, Fahrer himmelblau, neuwertig
157/4BG, neuwertig
257/7C, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
176/2FA, fast neuwertig
476/1B, fast neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
116/2E, neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
133/2B, sehr gut bis neuwertig
140/1C, sehr gut
489/1J, neuwertig
174/1CA, gut bis sehr gut
158/1BD, neuwertig
161/2A, früheste Version mit langer Dachkante und silbergrauer Plane, fast neuwertig
204/1CC, Übergangsversion aus erster Hand, Zugmaschine d'-basaltgrau (ohne BP), Unterteil himmelblau (mit Drahtachse und BP "WMiK"), neuwertig
157/4EC, neuwertig
209/2A, unscheinbare Rarität mit Bodenprägung "WM" bei der betongrauen Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
125/2, sehr gut
258/5A, Abziehbilder 100%, sehr gut
157/3-E, Pritschenversion mit Rundzapfen, sehr gut
218/1F, neuwertig
159/4GH, sehr gut
218/1F, sehr gut bis neuwertig
129/1F, fast neuwertig
255/1, Stempeldruck beidseitig 100%, auf Fahrerseite Unterkante des Oberteils mit drei minimalen, sicherlich herstellungsbedingten Kerben, neuwertig
199/2EO, Auflieger "eisig" weiß (nur Stützrollen sind reinweiß), sehr gut bis neuwertig
205/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, neuwertig
200/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
162/1D, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
200/1CG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
203/2DO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
269/1, sehr gut
270/1, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 199/2A oder 203/2A, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
272/2, Schablonierung 100%, Räder auf Fahrerseite vergilbt, sonst neuwertig
138/1B, sehr gut bis neuwertig
116/1D, neuwertig
275/1, sehr gut
125/1F, sehr gut bis neuwertig
115/1F, neuwertig
123/3R, sehr gut
274/1, sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
