341/1A, neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
715/2A, neuwertig
799/1C, sehr gut
953/2B, sehr gut bis neuwertig
792/1AC, sehr gut
380/3, sehr gut
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/5B, sehr gut bis neuwertig
494/6, neuwertig
522/1K, Version ohne Drahtzughaken, neuwertig
200/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 387/3D mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 391/3 (mit Tankdeckel) in Sonderfarbe gelborange (exakt der gleiche Farbton wie bei der Version ohne Tankdeckel), neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
377/3R, sehr gut
424/2, neuwertig
614/2C, neuwertig
652/2F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
733/3D, neuwertig
734/1, sehr gut
756/2B, Version ohne Zughaken, Rungen platingrau*, sehr gut
766/1B, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
610/3, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig
610/2E, Version mit BP "WM", herstellungsbedingter Gussfehler an Vorderkante des hinteren Radlaufs der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm), neuwertig
Zugwagen 100%/fast 100%, Anhänger 100%/98% (Druckbild wie Zugwagen, auf Beifahrerseite mit bündigen Spannungsrissen durch Dachverklebung), sonst neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
1294/1C, neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
142/1O, neuwertig
494/4A, fast neuwertig
156/4EC, fast neuwertig
199/2EO, Auflieger "eisig" weiß (nur Stützrollen sind reinweiß), sehr gut bis neuwertig
111/1B, Bemalung der Frontscheinwerfer und des vorderen Kennzeichens fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
104/4O, grüne Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
205/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, neuwertig
341/1C, neuwertig
1082/3, "Polizei"-Abziehbild 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
ähnlich 610/2F, jedoch Pritsche betongrau (statt dunkelresedagrün), Chassisversion mit Bodenprägung "WM", Kohlenladung anthrazit, sehr gut bis neuwertig
