610/2H, neuwertig
800/2BC, neuwertig
789/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
1108/1B, sehr gut
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
982/1BL, neuwertig
664/3, sehr gut
657/1A, neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
619/1B, sehr gut
614/2C, neuwertig
345/2B, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "88 / Opel Rek. 63 / unv. Preis / 1,50", neuwertig
341/1A, neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
389/2A, sehr gut bis neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe hellbeige, Sitze olivgrün, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 432/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 120/3M mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Brandmeister und Polizeiwagen), neuwertig
Kabine azurblau (Version mit Seitenspiegeln), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
346/1A, seltenste Farbvariante dieses "1960er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 800 Euro, sehr gut bis neuwertig
Frühestes Hapag-Lloyd-Werbemodell mit einfarbig roter Zugmaschine (die seltene rote Kabine ist von der farbähnlichen Neuauflage in Details deutlich unterscheidbar, z.B.: abweichende Form des Kühlergri...
Vorserienmodell ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen (ohne Opel-Embleme auf Haube und Kofferraumdeckel, mit vertieften Türkanten auch an Unterkante (bei Seri...
115/2, seltenste Käfer-Cabrio-Farbvariante in der Version mit basaltgrauen Einrichtung, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 1000 Euro, Frontrahmen mit nur bei starker Vergrößerung erkennbarem, bündig sc...
Vorserienmodell, entspricht Cabrio-Version 376/2B mit Coupédach in Sonderfarbe, zudem Dach mit Formunterschieden zur Serie (Version sollte es wie beim 190 SL ermöglichen, Cabrio- und Coupéversionen nu...
1202/1C, sehr gut bis neuwertig
1281/3G, fast neuwertig
133/2B, sehr gut bis neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
157/4BG, neuwertig
489/1B, Fahrer himmelblau, neuwertig
108/2E, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
104/4O, grüne Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
142/1G, neuwertig
108/1D, neuwertig
136/1G mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
107/1I, neuwertig
1517/1D, neuwertig
611/1E, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
610/2E, Version mit BP "WM", herstellungsbedingter Gussfehler an Vorderkante des hinteren Radlaufs der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm), neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
795/1AC, sehr gut bis neuwertig
610/3, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
1015/2BC (beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/3C (Fahrerseite fast 100%/ Beifahrerseite 100%), beide Dächer braunweiß, fast neuwertig
954/1, neuwertig
808/2, fast neuwertig
756/2A, Version ohne Zughaken, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
755/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut
713/1, fast neuwertig
709/1DA, neuwertig
707/2AB, sehr gut
628/2C, neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 617/2B, jedoch Chassis orangerot (statt rot), sehr gut bis neuwertig
615/1C, sehr gut
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
611/2C, neuwertig
611/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1081/2D, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
455/1E, neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
377/3R, sehr gut
323/1T, geringe Dachdelle, sehr gut
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 387/3D mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 305/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
außergewöhnliche Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, mit Pappeinleger, fast neuwertig
Kabine graublau, Chassis rot, Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut
1287/1A, seit dem Auktionsbeginn 1999 erstmals angebotene Farbkombination dieses seltenen Zubehörteils, Stirnwand mit "Esso"-Abziehbild (100%), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1200 Euro, alle Kanten...
Vorserie ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe beige (bei Serie hellbeige), Kabine beige (wie beim Müllwagen), Herstellungsjahr 1964, Schätzwert 500 Euro, fast neuwer...
Vorserie zur Schieder-Serie mit Kabine und Container in der Sonderfarbe orangerot (deutlich unterscheidbar vom rot der Schieder-Serie), Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
628/1A, nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgeliefertes Grundmodell in der Version mit Dachlüfter, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
1060/5, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version mit blaugetönter Verglasung (mit darin integriertem Blaulicht), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 1200 Euro, sehr gut
Vorserie oder extrem seltenes Serienmodell, 616/1A- mit Chassis in Sonderfarbe, diese Farbvariante wurde im Gelben Katalog als Serienmodell geführt, in Sammlerkreisen ist nur dieses eine Modell bekann...
301/1F, eines der wertvollsten verglasten Serienmodelle, unscheinbare, aber äußerst seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2500 Euro, neuwertig
Werbemodell mit der äußersten seltenen resedagrünen Kabine, Chassis rot (der seitliche Tank der Beifahrerseite ist durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt), Auflieger hellorangegelb (Serienvariante),...
1066/3, extrem seltene Variante aus der letzten Produktionszeit, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, sehr gut
767/2B, Resteverwertung der Werbemodelle AEG und Hartmann & Braun, späte Version mit dickem Königszapfen in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
670/1 mit (bis auf die Radvariante) passendem Anhänger 548/1B, seltenster Koffer-LKW der 60er Jahre in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1100 Euro, Papieraufkleber des Anhängers...
