510/4, neuwertig
672/1C, sehr gut bis neuwertig
444/1C, sehr gut bis neuwertig
436/2A, neuwertig
420/14L, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
521/4A, neuwertig
521/2E, Aufkleberversion "rechteckig", sehr gut
521/2C, Aufkleberversion "ausgestanzt", sehr gut bis neuwertig
520/25B, Aufliegervariante ohne Kotflügel, sehr gut bis neuwertig
781/14A, neuwertig
430/10C, neuwertig
590/3E, Auflieger h'azurblau, fast neuwertig
436/2B, sehr gut bis neuwertig
436/2C, sehr gut
ähnlich 570/3D, jedoch betongrau (statt basaltgrau), mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
680/6D, sehr gut bis neuwertig
580/12F, neuwertig im Ork (ohne Verladerampe)
518/1A, sehr gut bis neuwertig im neuwertigen Ork
513/8D, neuwertig im guten Ork
740/2C (100%) mit passendem Anhänger 741/1B (100%/fast 100%), neuwertig
540/27C mit 541/10C, Kabine mit Dachdelle, sehr gut
500/1B mit passendem Anhänger 501/1B, 100%, sehr gut bis neuwertig
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, grüner Druck je 100%/fast 100%, neuwertig
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, roter Druck je 100%, neuwertig
480/3F mit passendem Anhänger 481/3E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 530/3B, jedoch Zugmaschine mit BP "WiK", sehr gut
492/6A, sehr gut
480/4B (lindgrün/orangerot) mit 481/5A (lindgrün/rot), sehr gut bis neuwertig
420/12M, gut bis sehr gut
440/6C, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
532/9C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 560/5B, jedoch Steg orangerot (statt rot), mit lose aufliegenden Getränkereihen (geklebte Bruchstelle an einer Reihe), sehr gut
781/11C, Aufkleber der Beifahrerseite mit zwei minimalen Kratzern an Oberkante, sonst neuwertig
780/7A, sehr gut bis neuwertig
610/32E, sehr gut bis neuwertig
631/1A, sehr gut
630/9, mit porösen Gummi, sehr gut bis neuwertig
444/1C, gut bis sehr gut
513/1A, sehr gut
383/3B, sehr gut bis neuwertig
722/2F, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
672/2B, neuwertig im mäßig bis guten Ork
430/12F, sehr gut
420/11C, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
414/3A, mit Plane, neuwertig
500/6E, sehr gut
595/1B mit Auflieger, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
440/11, gut bis sehr gut
540a/2, fast neuwertig
500/7B mit passendem Anhänger 501/3D, sehr gut
710/8, 100%, neuwertig
710/5, 100%, sehr gut bis neuwertig
550/28F, 100%, neuwertig
550/14A, 100%, neuwertig
550/25A, 100%, neuwertig
550/21A mit passendem Anhänger 551/13A, je 100%, Posthörner der Zugmaschine (5mm) kleiner als beim Anhänger (6mm), neuwertig
550/16C mit passendem Anhänger ähnlich 551/9 (jedoch ohne Zughaken), je 100%, Dach des Anhängers geringe aufpoliert, sonst neuwertig
540/29D, Variante ohne Querstrebe an hinteren Dachkanten, 100%, neuwertig
480/3F mit passendem Anhänger 481/3E, sehr gut
427/2D, sehr gut bis neuwertig
513/9C, sehr gut bis neuwertig
513/7E, neuwertig
430/11, mit beiger Pritscheneinlage und lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
513/1D, neuwertig
670/5A, sehr gut bis neuwertig
444/1C, neuwertig
444/1C, neuwertig
672/2B, sehr gut bis neuwertig
672/2B, neuwertig
500/5D, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
448/1B, sehr gut bis neuwertig
790/11, neuwertig
520/31B, neuwertig
448/1B, Pritsche eher licht- als himmelblau, sehr gut bis neuwertig
470/5E, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
436/2C, sehr gut
410/5O, mit Plane, sehr gut
420/12M mit basaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
430/15C, neuwertig
426/2C, sehr gut
426/3B, unauffällige Klebstoffspuren an der vorderen Achshalterung, neuwertig
560/3C, Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut
610/27B, sehr gut bis neuwertig
390/1A, Metallteile korrodiert, mit OPS (2,--), neuwertig
