141/1D, geklebter Spannungsriß im Lenkradkranz (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), geringer produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
143/4B, neuwertig
212/6, bislang unbekannte Farbausführung, original lackiert (der Farbauftrag erfolgte vor dem Zusammenkleben der Bauteile, bzw. dem Einschmelzen der Lenkradstange), die Lackfarbe ist identisch mit der...
210/11E, Lenkradstange abgebrochen, sonst neuwertig im Ork
151/3B, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig im mäßigen Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen)
211/2C, längliche Bruchstelle im Oberteil (im Bereich des VW-Emblems), an dieser Stelle auch geklebter Spannungsriß, sonst neuwertig
214/6C, mit 5 Ladegut-Teilen und Verdeck, neuwertig im sehr guten Ork
151/3I, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im Ork
210/9H, Reserverad fehlt, neuwertig
Karosserie Version 210/11B, Chassis von 210/13+14, sehr gut bis neuwertig
Werbe- und Sonderpackungen der 80er/90er-Jahre, überwiegend neuwertig
darunter 7 Werbemodell-Packungen der frühen 80er Jahre, ..., überwiegend neuwertig
überwiegend Werbe-PKW der 90er Jahre, dazu 6 Post-Museums-Packungen (500 Jahre, 1991, 1993, 1995, 1996, 1999), überwiegend mit Preisetiketten versehen, sonst neuwertig
überwiegend LKW, teils in OVP, überwiegend neuwertig
43/2B, 240/3B, 391/6E (2x), 402/7A, 425/1D, 532/10C, 709/3B, 720/7A, 805/1A, EUR 207-312, gut bis neuwertig
90/1B (mäßig), 190/1 (babyblau), 220/1N, 230/1H, 410/1H, 410/1 (basaltgrau, 2x), EUR 250-370, gut bis neuwertig
30/7C (tiefer Kratzer im Chassis), 34/1A, 40/11B, 120/2L, 160/2F, 180/1D, 190/1K, 200/1O, EUR 280-415, sehr gut bis neuwertig
290/1G, 300/7T, 340/4R, 350/2U, 371/1F, EUR 140-215, sehr gut bis neuwertig
600/4, 603/2B, 1040/1C, EUR 125-195, gut bis neuwertig
400/11F, 490/3 (basaltgrau), 781/1, 800/16B, EUR 169-255, gut bis neuwertig
100/3B, 144/2B, 250/2I, 260/1B, 280/1B, 300/9E, 330/2A, 1030/2C (100%), EUR 322-472, neuwertig
431/1B, 478/1A (m.Pl.), EUR 75-115, dazu eine Kohlenladung und zwei Planen, sehr gut bis neuwertig
50/3A, 50/3B, 650/1B, 730/1D (100%), neuwertig
50/1B (3x), 50/1G (2x), 50/1I, EUR 100-130, sehr gut bis neuwertig
50/1B, 50/1C, 50/1G, 50/1I, dazu 20/3T (kleine, produktionsbedingte Bruchstellen am Lenkrad und an vorderer Achshalterung), EUR 105-140, sehr gut bis neuwertig
110/1J, 180/1D, 290/1B, 320/6B (Stempeldruck 100%/85%), 371/1F, EUR 150-230, neuwertig
600/1, 600/4, 1040/1B, EUR 135-210, neuwertig
144/3C, 146/1B, 153/4F, 230/2B, 265/3A (100%/90%), 1160/3C, EUR 304-447, gut bis neuwertig
überwiegend Landwirtschaftsmodelle, aber auch Werbemodelle MB (28) und Nordmark, ..., überwiegend neuwertig
überwiegend 70er Jahre, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
30/13K, 47/2C, 48/1B, 120/5A, 149/6B (2x, je 100%), 156/2, 160/4A, 190/2C, 300/12K, 370/7F, EUR 230-352, sehr gut bis neuwertig
386/3B, 386/5C, 391/6B, 677/4B, 1160/3A+B+C, EUR 115-178, sehr gut bis neuwertig
523/18A, 526/10D, 631/4E, 709/4B, 722/7C+D (je 100%), EUR 113-190, sehr gut bis neuwertig
darunter 391/6E, 401/1G, 423/1A, 511/1B, 650/2D, ..., gut bis neuwertig
303/3B (100%), 371/8B, 380/7, 381/2C, 603/4C, 605/3C, 660/2A, 1170/1B, EUR 194-320, sehr gut bis neuwertig
47/1C (2x), 54/3F, 141/1A, 142/4A, 150/5E, 190/2C, 210/2C, 330/2A, EUR 145-243, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 20/4G, 20/4I, 20/7B, EUR 305-410, gut bis sehr gut
30/6H, 34/1B, 230/1I, 371/1F, EUR 150-220, gut bis sehr gut
512/1A, 512/1C, 512/3A, EUR 81-130, sehr gut bis neuwertig
580/10D, 580/10O, EUR 100-150, gut bis neuwertig
435/1A, 513/11A, 513/11C, ähnlich 524/1A (jedoch Kabine azurblau), EUR 86-140, sehr gut bis neuwertig
142/2C, 146/1A, 153/3B, 156/1D, 240/3B, 604/2, EUR 198-318, neuwertig
43/2B, 153/1A, 279/1, 721/1B, Leistritz (3), EUR 233-320, gut bis neuwertig
33/6I, 54/2D, 143/3B, 154/2A, 160/3A, EUR 338-488, mäßig bis gut
20/10C, 30/10C, 33/8A, 42/3C, 43/1A, 43/1B, 46/1A, 300/12K, 316/1H, 380/7, 386/5C, 645/1H, 651/4B, 801/12A, 825/1E (2x, schokobraun !), 1035/4E, EUR 461-704, sehr gut bis neuwertig
10/7A, 10/10B, 11/2D, 50/4C, 50/5J, 50/6A, 50/6B, 90/3E, 200/2B, 202/1A, 600/7, EUR 312-481, sehr gut bis neuwertig
30/8I, 30/9B, 30/9C, 30/9F, 34/3I, 34/3M, EUR 274-405, sehr gut bis neuwertig
40/12A, 40/12F (2x), 40/13B, 42/1A, 42/1B, 42/1E, 42/2A, EUR 346-480, sehr gut bis neuwertig
