Chassis grau, eine hintere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
103 a., früheste Ausführung mit Katapult und Flugzeug, geringe Lackfehler professionell ausgebessert, sehr gut
neuwertig im Ork
bestückt mit 2x V 13, V 15, V 16, V 180 und V 187, alle in Sonderfarben, Schaumstoffeinlage alterungsbedingt porös, sonst neuwertig
darunter "Konzerntagung 2000", ..., alle neuwertig
5x Englebert (3), EUR 750, neuwertig im Händlerkarton T 53 (siehe auch GK 2003, S.889 "Restmenge im Handel")
Vorserie um 1975, entspricht 195/1 in Sonderfarbe (jedoch IE mit eingesetztem Lenkrad), neuwertig
440/13B, neuwertig
ähnlich 216/4, jedoch mit Blinkern (Variante nicht im Katalog geführt), neuwertig
470/1G, Räder anthrazit, neuwertig
Vorserie um 1964, neuwertig
Zugmaschine ohne "BP"-Beschriftung auf Seitentüren, Auflieger ohne heckseitiges "BP"-Logo (original? - es sind wie bei Position 10044 der 21.Auktion keine Klebereste vorhanden), sehr gut bis neuwertig
740/2C (100%) mit passendem Anhänger 741/1B (100%/fast 100%), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
109a./1, mit kuriosem Rechtschreibfehler im handgeschriebenen Schiffsnamen: beidseitig "Samiento" statt "Sarmiento", neuwertig im sehr guten Ork
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
214/6C, mit 5 Ladegut-Teilen und Verdeck, neuwertig im sehr guten Ork
20/4N, sehr gut bis neuwertig
214/7, Farbevariante nicht im Katalog geführt, mit Plane und 5 Ladegutteilen (vermutlich nur 4 von Wiking), neuwertig
33/1A, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Riß (nur mit Fließnaht in Höhe der Beifahrerin), neuwertig
430/15C, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 30/6 in Sonderfarbe, BP "WM", neuwertig
260/1A, sehr gut bis neuwertig
620/3A, sehr gut
Aufliegeroberteil vergilbt, Stoßstange des Aufliegers durch Lichteinwirkung deutlich aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1965, entspricht 610/33, jeodch Kabine weiß mit roten Melierungen, neuwertig
ähnlich 540/1H, jedoch Kabine und Kofferdach ultramarin (statt d'ultramarin), blauer Druck 100%, fast neuwertig
300/9, sehr gut bis neuwertig
14/2A, 220/3C, 230/2D (Haarrisse in Fensterstreben), 240/3B, 250/1C, 253/2I, 260/1C, 266/1C, 370/2C, 430/12K, 510/5J, 620/29C (Blaulichtleiste beschädigt), 630/12A, 781/8A, Modelle neuwertig, Schachte...
212/6, bislang unbekannte Farbausführung, original lackiert (der Farbauftrag erfolgte vor dem Zusammenkleben der Bauteile, bzw. dem Einschmelzen der Lenkradstange), die Lackfarbe ist identisch mit der...
210/4C, alle Radkappen (auch vom Reserverad) leuchtgrün, neuwertig
620/3A, Leiter *mischbraun, neuwertig
bestückt mit 13 Fahrzeugen: 143/1E, 150/1M, 220/1G, 230/1B, 240/2, 370/2C, 371/1F, 430/8A, 450/7E (alle neuwertig), 253/1H, 440/4D, 620/13, 710/3 (100%) (alle unbespielt, jedoch mit kleinen Mängeln), ...
630/3A, Leiter glasig-rot, neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Heckbeschriftung 100% (Abziehbild), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
110/2E, sehr gut bis neuwertig
513/9C, sehr gut bis neuwertig
bislang unbekanntes Außerserienmodell um 1967, vermutlich Versuchsmodell für geplanten, aber nicht realisierten Werbeauftrag, MB-3500-Kabine gelb, Chassis maigrün (mit BP "WM", geschlossene Achshalter...