550/22 mit passendem Anhänger 551/5B, je 100%, neuwertig
540/15, sehr gut bis neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
265/6H, 100%, neuwertig
34/3H, sehr gut bis neuwertig
20/4C, Figuren wässrigblau, sehr gut
610/27B, sehr gut bis neuwertig
781/14B, neuwertig
142/2A, 142/2B, 153/2B, 153/4G, 233/1A, 233/1B, 250/1E, 253/5I, EUR 373-580, sehr gut bis neuwertig
70er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig
Traktoren und Anhänger der 70er Jahre bis heute, darunter auch Sondermodelle, überwiegend neuwertig
700/4, "PTT"-Aufkleber 100%, neuwertig
620/9, neuwertig
2100/7B, original bestückt mit VW Käfer 1303 (statt Käfer 1300), mit gering beschädigter Preisbanderole, neuwertig
Auflieger verkehrsorange/zinkgelb, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (an einer Seite fehlen die beiden kleinen Laschen, die Hauptlasche ist gering beschädigt)
überwiegend neuwertig
ähnlich 115c./1, jedoch Decks holzfarben, geringe Lackfehler, gut bis sehr gut
217/2, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
141/1D, geklebter Spannungsriß im Lenkradkranz (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), geringer produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
151/3I, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im Ork
70/2B, 70/2C, 71/1B, 81/1A, 81/1B, 88/1C, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 112/1E, EUR 370-555, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
780/14A, beide Stoßstangen schwarz bemalt, sonst neuwertig
380/2, neuwertig
1001/2, komplette Packung mit (teils beschriftetem) Erklärungsblatt, Verkehrszeichen neuwertig, Karton sehr gut
beidseitig rote Schrift der seitlichen Beschriftung erheblich verblaßt, sonst sehr gut
Vorserie um 1991, Kabine wie 548/1 (jedoch mit Druck "230"), Koffer wie 543/2 (jedoch mit Druck von 548/1), Auflieger wie 543/2 (jedoch kieferngrün), neuwertig
265/5D, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
Farbe nicht eindeutig bestimmbar, Chassis grau, sehr gut
670/5A, sehr gut bis neuwertig
mit Propellern, Oberseite lackiert (90%), AZB 90%, sehr gut
Auslands- und Ladegutmodelle, darunter "Lima"-Klassiker, VW-LT "Märklin-Magazin", VW T3 "ORF", ..., überwiegend neuwertig
darunter 20 PC-Modelle, 3 PC-Modelle (1:40), 3 Pseudo-Werbemodelle, ..., überwiegend neuwertig in (teils beschrifteten) Ovp
150/3F, 154/1B, 210/4C, 320/11E (100%), 807/2A, EUR 125-205, neuwertig in Rivarossi-Ork
neuwertig
160/4C, beidseitig fast 100%, neuwertig
100/3B, 144/2B, 250/2I, 260/1B, 280/1B, 300/9E, 330/2A, 1030/2C (100%), EUR 322-472, neuwertig
230/2A, neuwertig
alles VW-Fahrzeuge, darunter Mann (10), Pagid (1) und (1a), VW (15), (15a), (15b), (15c), ..., alle neuwertig in OVP
213/2B, Dach aufgesteckt, minimale Klebstoffspuren an Oberkante des Unterteils (von ehemaliger Verklebung mit einem anderen Dach), sonst neuwertig
290/5H, 292/1E, 300/9C (2x), 310/8Zp, 317/2P, EUR 301-425, sehr gut bis neuwertig
116 PKW und LKW gemischt, alle in Klarsichtschachteln, überwiegend neuwertig, dazu 10 beschädigte LKW
370/1H, früheste Version mit Jeep-Fahrer (10/3), neuwertig
603/2C, Silberung 100%, neuwertig
1100/8, fast neuwertig
Vorserie um 1994, Variante mit "einfachem" Holm, Rückleuchten und Blinker ca. rot, Karosserie grünmetallic, IE ca. h'azurblau, neuwertig
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, grüner Druck je 100%/fast 100%, neuwertig
518/1A, sehr gut bis neuwertig im neuwertigen Ork
521/2E, Aufkleberversion "rechteckig", sehr gut
sehr gut
70er Jahre bis heute, teils in OVP, überwiegend neuwertig
alles detaillierte Neuauflagen der 60er Jahre, unbespielt, teils mit geringen Mängeln an Masten, sonst sehr gut bis bis neuwertig
20/4E, 20/4G, 20/4I, 20/7B, EUR 305-410, gut bis sehr gut
292/1E, 315/1 rot und h'elfenbein, 315/2G, 315/2K, EUR 152-225, sehr gut bis neuwertig
143/1E, 230/2B, 230/2D, 2331A, EUR 275-410, sehr gut bis neuwertig
Pritschen-Lastzüge und Koffer-LKW, überwiegend neuwertig
42/1D+H, 42/3B, 42/3C (2x), VW (2A), 43/2A, 43a/1F, 46/1A, 46/2A+C, 46/3A+C, 46/5A, 46/5 (o.Zugh., unbemalt), 46a/3A, EUR 337-518, sehr gut bis neuwertig
40/8, Räder glasig-silbern, Version mit Drahthaken, neuwertig
110/2D, neuwertig
521/3C, sehr gut bis neuwertig
komplette Bestückung mit 14 Holzelementen, 6 Kränen, dazu 9 Dalben und 4 Molenfeuer sowie Erklärungsblatt (A5), sehr gut bis neuwertig im kompletten Ork (gut)
755.b/2, minimale Lackfehler an Lanten, sehr gut
660/2B, 660/4 (mit Gummizug), 660/5B, 661/2, 663/1, EUR 255-395, sehr gut bis neuwertig
darunter 391/5B, 400/19E, 401/2I, 491/1A, 675/1, ..., sehr gut bis neuwertig
30/8I, 30/9E, 34/6C, 40/12D, 40/12F, 40/13B, 42/1A, EUR 332-475, sehr gut bis neuwertig
167/1, 167/2 (2x), 240/1, 240/2 (1x mit, 1x ohne Fahrer), 240/3B, 243/1B, 243/2A-D, 244/1B, 244/1C, 245/1B, 245/2A-C, EUR 316-512, sehr gut bis neuwertig
darunter wenige Sondermodelle, überwiegend neuwertig in (teils beschrifteten) Ovp
480/2C (2x), 481/2B, 481/2 (himmelblau/leuchtorange), 481/3C, 481/3F, 481/5B, 484/3B (95%/98%), 484/3D (90%/80%), EUR 423-610, gut bis neuwertig
darunter Ford FK 1000 leuchtgrün, Borgward LKW leuchtgrün, ..., alle nur mit unauffälligen Standard-Spannungsrissen (z.B. Haspelhalterung bei Feuerwehren, Dachkante bei Opel Rekord '63, ... ), sonst s...
darunter Magirus Pritsche rot (gebastelt), ..., Kombinationen teils gebastelt, überwiegend nur geringe Mängel
380/2E, kleines Auspuffrohr fehlt, sonst sehr gut
darunter 43/2A, 43/2D, 316/1B, 316/1H, ..., alle verstaubt und nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
darunter 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1972, ..., überwiegend mittig gefaltet, gut bis neuwertig
2100/7A, mit Preisbanderole, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, Zugmaschine wie 540/40, jedoch komplett gelborange (nur hintere Fenster schwarz), Auflieger wie 521/15, neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
142/2D, sehr gut
436/2L, neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/1B, Aufkleber durchgefettet, fast neuwertig
430/11, mit beiger Pritscheneinlage und lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
