550/9B (fast 100%/98%) mit passendem Anhänger 551/2C (100%/85%), sehr gut bis neuwertig
4 einzelne Tankwarte, 3 Figuren (Form a), 1 Eisenbahner und 4 Verkehrszeichen 1.Version, sehr gut bis neuwertig
1958, 1970, 1973, 1974, 1977, 1978, 1978/79, 1979/80, 1980/81, 1981/82, 1982/83, 1983/84, 1985, dazu "Gesamt-Verzeichnis 1948-78", überwiegend sehr gut
2100/10B, ohne Preisbanderole, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1954, entspricht 30/6 in Sonderfarbe, BP "WM", neuwertig
34/3D, neuwertig
230/3F, neuwertig
204/3, gut bis sehr gut
140/5B, sehr gut
317/2D, mit Standardriß zwischen dem 2. und 3. Oberlicht der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
33/6H, IE staubgrau, neuwertig
33/6J, IE h'beige, neuwertig
420/12M mit basaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
436/2A, neuwertig
448/1B, sehr gut bis neuwertig
513/1D, neuwertig
550/16C mit passendem Anhänger ähnlich 551/9 (jedoch ohne Zughaken), je 100%, Dach des Anhängers geringe aufpoliert, sonst neuwertig
540a/2, fast neuwertig
430/12F, sehr gut
630/9, mit porösen Gummi, sehr gut bis neuwertig
470/5D, mit Plane, neuwertig
ähnlich 540/28A (jedoch Kabine braun statt blaßbraun) mit passendem Anhänger 541/12C, beide Dächer braunweiß (!), sehr gut
ohne Schlepploch, Chassis-Variante III, sehr gut bis neuwertig
Chassis silbern, Räder schwarz, fast neuwertig
Chassis grau, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
Chassis silbern, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig
V 413, 2x V 415, 2x V 416, V 417, V 426, V 429, V 430, V 437, EUR 173-206, teils mit geringen Klebstoffresten an Standflächen, sonst sehr gut bis neuwertig
bei allen nur Gewicht lose, sonst gut bis neuwertig
darunter V 583 und V 574, ca. 30 Figuren (teils nur Bemalung abgegriffen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
