180/1A, 180/1F, 180/1I, 180/1 d'-basaltgrau, EUR 130-210, sehr gut bis neuwertig
350/2C, 350/2D, 360/3E, 360/3H, 360/3L, EUR 130-205, sehr gut bis neuwertig
10x in OVP, überwiegend neuwertig
Aurepa (2), Hedwigshütte (3), Klöckner (B), Van Leer (B), EUR 240, sehr gut bis neuwertig
390/10H, 390/10K, 632/1, 632/3B, EUR 158-255, sehr gut bis neuwertig
54/2D, 70/2C, 100/3B, 110/2A, 121/1A, 185/1C, 210/1A, EUR 251-395, sehr gut bis neuwertig
Fahrerinformation (2A), (2B), (3), (5A), (6) und (12), EUR 285, dazu MB O305G (aus MB (24/26)), sehr gut bis neuwertig
140/6B, 143/1B (2x), 220/3B (auffälliger Klebefleck in Seitenscheibe), 250/2I, 1040/6 (100%), EUR 373-560, sehr gut bis neuwertig
40/12C, 40/13B, 40/15F, 42/3A, 42/3B, 42/3C, VW (2A), EUR 225-324, sehr gut bis neuwertig
2651C, 265/2 ultramarin, 280/1A, 307/1A (100%), 340/5A, 344/1A (100%), EUR 249-365, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 202/1A, 280/1A, 340/5A, 355/1B, EUR 258-418, gut bis neuwertig
300/11F, 300/12B, 300/12K, 315/2G (2x), 316/1B, 316/1G, 316/1H, EUR 204-313, sehr gut bis neuwertig
600/7, 600/12A, 600/12B, 601/1B, 603/8C, 605/3B, 610/33D, EUR 233-390, sehr gut bis neuwertig
80/1A, 80/1G, 80/1H, 80/1J, 80/1L, EUR 180-265, sehr gut bis neuwertig
416/1, 440/8B (jedoch Anhängerdach weiß), 528/6B, 645/1H, United States Lines (2, Kabine weißblau), EUR 182-245, sehr gut bis neuwertig
70/1B, 230/1D (d'maigrün), 353/1 (100%/95%/100%), 480/1D, EUR 215-310, sehr gut bis neuwertig
606/1, 610/33B, 623/3B, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
352/2B, 352/2C, 352/2D, 353/1 (99%/90%/95%), EUR 185-280, sehr gut bis neuwertig
436/1A, 436/1B, 532/10A, 550/28D (100%), 806/1D, EUR 161-255, neuwertig
120/2A, 120/2B, 120/2F, 120/2G, 120/2N (olivgrün), 120/2S, EUR 190-260, sehr gut bis neuwertig
37/4B, 37/5A, 37/7A, 37/8A, 307/1A, alle 100%, EUR 240-335, sehr gut bis neuwertig
37/2C (100%), 600/4, 603/2B, 1040/5A, EUR 155-230, neuwertig
446/1A, 466/1B, 480/4C, 510/9 (mit OPS 1,50), 580/10E, dazu 2x 1580/1B, EUR 237-351, sehr gut bis neuwertig
Blumhardt (2A), BSR (1A), Bürkle, Calabrese (A), Deutsche See, Hannen (B), Hedwigshütte (3), IFAT (1), Navis (1), Pfennig, EUR 430, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1A, 80/2C, 81/1B, 110/2A, 149/5A (100%), 149/5C (100%/95%), EUR 260-395, gut bis neuwertig
141/1A, 141/3B, 141/3C, 142/4A, 142/4B, 146/2B, 156/1E, 156/2, EUR 161-248, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 200/2B, 202/1A, 204/1, EUR 200-305, sehr gut bis neuwertig
44/1E, 350/2U, 370/2C, 371/1A, 371/3, 440/4C, 670/1A (Tonnen fehlen), EUR 230-340, sehr gut bis neuwertig
100/2B, 100/2E, 100/2F, 100/2G, 100/2H, 100/2M, EUR 215-315, sehr gut bis neuwertig
MB (43), (46f), (53b), (55), (55a), (57a), (59), (60), (62b), (102), (103A), EUR 300, dazu MB 1850-Zugmaschine (1:40) und Actros "Global Training" (noch nicht im GK), neuwertig
alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
433/2 (im Rivarossi-Ork), 510/11F, 517/2A, 520/35A, 523/12A (7-Feld-Aufkleber), 527/3A, EUR 129-182, sehr gut bis neuwertig im Ork
521/5, 521/9B, 521/11A, ähnl. 521/12F (jedoch "Trans-Europa"), 525/4B, 525/7B, 526/10B, 528a/9, 528a/11B, ähnl. 528a/11B (jedoch Glattwandcontainer), EUR 199-290, teils etwas verschmutzt, sonst sehr g...
30/6B, 30/6I, ähnlich 30/7 achatgrau (jedoch Motorlüfter rechtwinklig), 34/1A, 34/1D, 37/1A, 37/2C (beide 100%), sehr gut bis neuwertig
446/1A (mit OPS 1,50), 528/2A, 528/2B, 528/2C, EUR 129-200, sehr gut bis neuwertig
2x 2100/10A, 2140/1, 2140/4, 2160/3, EUR 180-260, sehr gut bis neuwertig
Convent (1), Deutsche Möbelspedition (7), Hellmann (1), Interpool (5), Iveco (1B), Siemens (40), Unimog (3a), Weiss (2), Westfleisch (1), Wrobbel, EUR 595, sehr gut bis neuwertig
46/5A, 54/5D, 90/3B, 90/3E, 112/2 (3x), 141/3C, 142/4A, 190/2C, 316/1B, 330/2B, 340/5A, 386/1A, 600/12B, 1030/2C (3x, je 95%), EUR 383-586, gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 220-340, sehr gut bis neuwertig
121/1D, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 180/2A, 185/1B, EUR 265-400, gut bis neuwertig
300/9E, 300/9I, 300/10, 310/8Zn, 317/2P, EUR 226-315, gut bis neuwertig
410/3A, 412/1C, 417/1B, 417/3A, 434/1C, 436/1B, EUR 216-325, gut bis neuwertig
417/1B, 446/1A, 478/1D, 524/1B, 528/8A, 532/10C, 677/1, EUR 223-355, sehr gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Gefa (1), EUR 250, neuwertig
30/7D, 30/8I, 30/9B, 30/9C, EUR 176-280, sehr gut bis neuwertig
Siemens (4a), (4b), (16B), (16b), (35), (35a), (35b), (35c), EUR 495, neuwertig in OVP
Post und Telekom, darunter Post (8), (26), (45), ..., überwiegend neuwertig in OVP
Siemens (3A), (3B), (16a), (46), (52), EUR 640, neuwertig in OVP
424/5B, 670/5E, 677/1B, 677/2B, 677/4A, 677/4C, EUR 203-315, sehr gut bis neuwertig
260/1B, 266/1D (100%), 300/9J, 501/1A (fast 100%), 722/1A (95%/99%), EUR 289-420, sehr gut bis neuwertig
460/7A, 510/11B, 514/7A (ohne Plane), 514/8A, 515/3, 515/4, 516/4B, 517/2A, EUR 213-301, sehr gut bis neuwertig
2100/10A, 2140/4, 2160/2, 3x 2160/3, EUR 205-290, sehr gut bis neuwertig
30a/3D, 34/3L, 42/1H, 46/1A, 46/5A, 300/10, 316/1B, 317/2P, EUR 266-402, sehr gut bis neuwertig
80/2C, 81/1B, 88/1B, 110/2A, 112/1C, 112/1E, EUR 222-340, sehr gut bis neuwertig
88/1B, 88/2B, 110/2A, 112/1B, 112/1C, 112/2, EUR 235-365, gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 220-340, sehr gut bis neuwertig
230/1B, 233/1B, 250/1A, 250/1C, 253/1F, 253/2H, EUR 303-465, gut bis neuwertig
420/16A mit 402/8C, 524/1A, 524/1D, 528/8A, EUR 80-131, sehr gut bis neuwertig
Goldhofer, Hapag-Lloyd (16), McCain, Siemens (4), Van Leer (A), EUR 440, alle ohne OVP, sehr gut bis neuwertig
424/5B, 650/2F, 650/5B, 660/2A, 670/4B, 670/5E, 675/1, 677/3B, 677/4C, 680/5, EUR 291-445, sehr gut bis neuwertig
525/1A, 525/2A (2x), 541/1D, 560/1A, 561/1A, 691/1B, 711/1A (100%/70%), EUR 285-430, gut bis neuwertig
4x 400/15A, 2x 400/19B, 2x 400/19C, 402/1B, 6x 491/1A, 483/3 (je 98%), EUR 250-389, sehr gut bis neuwertig
446/1A, 446/1C, 446/1E (alle mit OPS 1,50), 528/2A, EUR 123-200, sehr gut bis neuwertig
411/1C, 434/3B, 474/1D, 474/3G, 474/3H, EUR 253-353, sehr gut bis neuwertig
460/7A, 512/3A, 515/3, 520/35A, 524/6A, 528/8A, ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), 590/14, EUR 201-292, neuwertig im Ork
460/7A, 514/7A (ohne Plane), 515/1A, 515/3, 515/4, 517/2A, 518/15B, 590/14, 770/6A, EUR 255-303, nuewertig im Ork
460/7A, 512/3A, 513/11A, 515/3, 520/35A, 524/6A, 527/3A, 590/14, EUR 183-261, neuwertig im Ork
460/7A, 512/3A, 513/11A, 513/11B, 524/6A, 528/8A, ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), 590/14, EUR 212-312, neuwertig im Ork
460/7A, 512/3A, 513/11A, 515/4, 520/35A, 524/6A, ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), 590/14, EUR 199-282, neuwertig im Ork
überwiegend sehr gut bis neuwertig
90/2C, 90/2D, 90/2H, 90/2I, 90/2P, 90/2R, EUR 230-345, sehr gut bis neuwertig
darunter MANN (6), Rethmann (A) und (B), 2x Scania (6) (davon 1x Fehlmontage), Siemens (6) und (38), ..., alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
darunter auch einige Sondermodelle, überwiegend neuwertig ohne OVP
20 LKW (darunter 5x 1:40) und 23 PKW (darunter 20x in OVP), teils Sondermodelle, neuwertig in OVP
BMW (5c), Deutsche Asphalt (2), Motor Klassik (2), Siemens (70a), VAW (6), EUR 350, dazu Gelsenwasser, 5 Jahre Gaggenau, Spielwarenmesse 2001, 2002 und 2004, neuwertig in OVP
10/10A, 30/9C, 88a/1A, 110/2A, 110/2F, 128/1D, 146/2A, 185/2C, 307/1A (100%/95%), EUR 358-530, sehr gut bis neuwertig
503/3A, 511/2B, 512/3C, 513/11B, 517/2B, 804/2A, EUR 173-249, alle sehr gut bis neuwertig im Ork, dazu 3 Leerkartons (510, 528, 802, teils beschriftet)
40/11C, 44/1E, 120/2F, 180/1A, 220/1J, 230/1D, 230/1H, 371/3, EUR 260-360, neuwertig
340/4B, 340/4C, 340/4E, 340/4P, 340/4 umbragrau, EUR 220-355, sehr gut bis neuwertig
30/6B, 30/6G, 34/1A, 180/1A, 190/1D, 352/2B, 360/1 (basaltgrau), 609/1A, EUR 325-495, sehr gut bis neuwertig
440/8K, 440/10G, 460/7B, 590/11A, 590/14, 770/6A, EUR 231-322, neuwertig im Ork
Container-LKW, Abschleppwagen, ..., überwiegend neuwertig
300/8a, 310/7a, 320/6C (cremeweiß, 100%/80%), 1040/1B, 1040/3A, 1040/5B, EUR 255-395, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 20/4I, 20/4J, 20/4S, EUR 305-410, gut bis sehr gut
460/7A, 514/7A (ohne Plane), 515/3, 516/4B, 517/2A, 518/15B, 520/35A, 590/14, EUR 224-322, neuwertig im Ork
460/7A, 514/7A (ohne Plane), 515/3, 515/4, 516/4B, 516/4C, 517/2A, 518/15B, EUR 225-318, neuwertig im Ork
140/6B, 140/6D, 146/2B, 153/1C, 153/2A, 153/3E, 154/1B, EUR 283-435, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 42/1A, 70/2C, 110/2A, 128/1C, 142/4B, 153/4C, 156/2, 316/1G, EUR 288-448, gut bis neuwertig
410/3A, 414/1B, 427/1A, 466/1A, 474/1A, EUR 298-365, sehr gut bis neuwertig
460/7A, 514/7A (ohne Plane), 515/3, 517/2A, 518/15B, 519/1B (ohne Aufkleber-Beilage), 520/35A, 590/14, EUR 261-369, neuwertig im Ork
460/7A, 513/11A, 514/7A, 515/4, 517/2A, 520/35A, ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), 590/14, 770/6A, EUR 252-365, neuwertig im Ork
34/3R, 34/4I, 34/4J, 80/2C, 400/18B, EUR 245-365, gut bis neuwertig
30/9C, 34/3I, 37/4B (100%/fast 100%), 80/2B, 140/6B, 153/4C, 600/7, EUR 318-480, sehr gut bis neuwertig
260/3C, 265/3A (95%), 265/4B (100%), 265/6C (85%/90%), EUR 295-410, sehr gut bis neuwertig
280/1A, 280/1B, 292/1F, 300/10, 340/5A, EUR 280-395, sehr gut bis neuwertig
460/7B, 518/15B, 519/1B (ohne Aufkleberbeilage), 590/11A, 590/14, 804/1, 804/2C, EUR 274-393, neuwertig im Ork
