222/4B, mit senkrechtem, bündig schließendem Spannungsriß zwischen Frontscheinwerfer und Chassis (unauffällig), sonst neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend Sondermodelle, alle neuwertig
222/3A, neuwertig
221/1E, kleiner Gußfehler in der Fließnaht oberhalb des Kühlergrills (hier bildet sich eine im Durchmesser 1mm kleine Kerbe), neuwertig
Ackermann (6) und (7), Elring (1) und (2), Fruehauf (3), Hueck, Kässbohrer (1) und (1a), Nord-Süd (2), Siemens (27) und (34), VAW (5), Wandt (1), EUR 1240, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
640/5, sehr gut bis neuwertig
Easy (1), (2), (3), (4), (4a), (5), (5a), (6), (6a), (7), (10), (10a), (12), (12a), (14), (14a), EUR 1133, neuwertig in OVP
540/13, 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich Vorserie 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot (deutlich unterscheidbar von Serienfarbe blaßrot), Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WM / Wiking Germany", neuwertig
Auflieger sehr gut bis neuwertig, es fehlt nur die Zugmaschine
Vorserie um 1967, mit zahlreichen Formänderungen: u.a. Dach bis auf Oberlichter komplett glatt, ohne MB-Stern unterhalb Frontscheibe, vorderes Nummernschild in Stoßstange integriert, ohne seitliche Ko...
Neuauflagen, Caribia, Monte Olivia, Pretoria, Stuttgart, Wilhelm Gustloff, neuwertig
353 b.1 ("Ramillies"), 4x 353 b.2 ("Royal Oak" (glänzend sandgrau), "Revenge", "Resolution", "Royal Sovereign"), 353 c., 353 d./3
106 b.4/2, sehr gut
Seitenspiegel der Zugmaschine entfernt, untere Heckkante des Containers restauriert, sonst neuwertig
10/3N, rote Sitze 100%, sehr gut
20ft-Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht GK Vorserie B (ohne BP, Notsitzfläche glatt), neuwertig
ähnlich 260/4A, jedoch Karosserie gelb (statt h'-gelb), 100%, neuwertig
33/3L, IE basaltgrau, neuwertig
221/3B, produktionsbedingte Oberflächenmelierungen in Kabine und auf Pritsche, neuwertig
523/5, Kabine h'azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
