141/2F, sehr gut bis neuwertig
210/15E, Räder mit professionell angebrachten weißen Ringen (Folie, Originalität fraglich), sehr gut bis neuwertig
210/16I, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
210/15E, sehr gut bis neuwertig
Mäher (231B) und Pflug (232), beide basaltgrau, neuwertig
141/2F, neuwertig im Ork
143/6J, sehr gut bis neuwertig
210/16B, neuwertig im Ork
210/16B, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
361/2B, vordere Achshalterung gering beschädigt, sonst neuwertig im Ork
311/2D, neuwertig im Ork
210/16A, neuwertig im gering beschrifteten Ork
143/6A, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
143/6B, sehr gut bis neuwertig
211/14C, geklebte Bruchstelle in vorderer (nur eingesteckter) Stoßstange, sonst neuwertig
223, neuwertig im Ork
214/7B, mit 2 Fässern, 2 Milchkannen , Sack und kleiner Kiste, bündig schließender Spannungsriß in den beiden Fensterstreben der Beifahrerseite (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
210/15A, Chassis anthrazit, neuwertig im Ork
210/16G, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
215/1, eine der beiden hinteren Stoßstangenhalterungen im Chassis herausgebrochen, sonst neuwertig
210/15D, neuwertig im Ork
141/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
210/15A, Chassis silbern, neuwertig im Ork
210/16D, neuwertig im Ork
210/16G, sehr gut bis neuwertig im Ork
311/2B, neuwertig im Ork
210/13, und Lenkrad fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
210/11F, mit produktionsbedingter Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
210/14B, neuwertig im Ork
210/15B, neuwertig im Ork
311/2C, neuwertig im Ork
311/2D, neuwertig im Ork
212/17B, beide vorderen Stoßstangen-Halterungsösen (Teil der Karosserie) herausgebrochen, sonst neuwertig
218/8, neuwertig im Ork
151/6B, neuwertig
151/6F, neuwertig im Ork
210/13, Übergangsversion: Karosserie mit schmaler Leuchte, Chassis mit runder Reserveradvertiefung, neuwertig
