11 LKW der 70er Jahre (im Ork, alles späte Versionen), 11 PKW, 16 LKW, komplette Händlerpackungen mit 5x 475 und 5x 3420, überwiegend neuwertig
darunter viele Veteranen-LKW, überwiegend neuwertig, alle in OVP
521/5 (Container altweiß), 521/11C, 521/11F, 521/12F, ähnlich 521/12E (jedoch mit "Trans Europa"-Aufklebern), 523/10B, 523/11A, 523/12A, 523/18A, MB 1620 alle im Ork, EUR 254-370, teils verstaubt, seh...
167/1, 167/2, 240/1, 240/2, 240/3B, 240/4, 243/1A bis C, 243/2A bis D, 244/1A bis C, 245/1 bis C, 245/2A bis D, EUR 403-650, sehr gut bis neuwertig
709a/1, 709a/2, 712a/1, 712a/3, 712a/4, 712a/5, EUR 270-430, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Polizei und Feuerwehr, sehr gut bis neuwertig
435/Werbe C+D+E, 435/3D, 450/8E, 450/8R (2x), 450/9G, 513/10A, 528/8A, EUR 223-345, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
411/1A, 411/1C, 414/1A, 414/1F, 424/1D, 424/2D, 425/1B, 425/1 (Koffer komplett laubgrün), EUR 367-511, sehr gut bis neuwertig
53 LKW in OVP, dazu MB (27) bis (29), 5000/1 und 5000/3, überwiegend neuwertig
40/12B, 40/12C, 40/12D, 40/12E, 40/12J, 43/1A, 43/1B, 43/2D, 43/2H, EUUR 411-595, sehr gut bis neuwertig
250/1A, 250/1C, 250/1D, 253/1G, 253/1H, 253/2C (2x), EUR 339-515, sehr gut bis neuwertig
370/2C, 370/4C, 370/5, 370/6A, 370/7F, 370/7H, 370/7K, EUR 315-471, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Post, Rotkreuz, Dienstfahrzeuge, ADAC, sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW und Klein-LKW, überwiegend neuwertig
überwiegend neuwertig
viele LKW der 80er Jahre in OVP, auch einige Klein-LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend in OVP und neuwertig
512/1A, 512/2C, 512/3C, 513/10A, 513/11A, 516/4B, 517/2A (im Ork), 518/14B, 528/6B, 528/8A, 572/12B, EUR 260-414, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Serienmodelle, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
260/1C, 260/2B, 260/3B, 260/3C, 265/2 (ultramarin, Resteverwertung Page), 265/4B (100%/fast 100%), EUR 209-315, sehr gut bis neuwertig
einige auch 70er Jahre, überwiegend neuwertig
darunter auch seltene Farbvarianten, einige in OVP, überwiegend neuwertig
34/3I, 34/3J, 34/4I, 34/5D, 34/5G, 34/6A, 34/6C, EUR 310-470, sehr gut bis neuwertig
88/1C, 88/2A, 88/2B, 88/2G, 88/2H, EUR 256-365, sehr gut bis neuwertig
142/2B, 142/3A, 142/4A, 142/4B, 143/1B, 143/2C, 153/2B, EUR 300-450, sehr gut bis neuwertig
414/1B, 414/1E, 414/1F, 414/3A, 414/3B, EUR 269-360, sehr gut bis neuwertig
290/3A, 292/1E, 300/9E, 300/9I, 310/8Zn, 310/8Zo, 317/2P, EUR 339-470, gut bis neuwertig
80er Jahre bis heute, alle in OVP, neuwertig
190/1K, 300/7Zh, 320/7B (100%), 350/2L, 561/1A, 600/2, 603/2B, 1030/1B (AZB 100%/98%, Silberung 90%), EUR 460-670, gut bis neuwertig
290/3B, 290/5H, 292/1B, 292/1E, 292/1F, EUR 288-405, sehr gut bis neuwertig
424/1C, 424/1D, 670/2A, 670/4A, 670/4B, 670/5C, 670/5E, 670/5I, EUR 327-510, sehr gut bis neuwertig
Hapag-Lloyd (3 -grauweiß/resedagrün), (6 - graublau), (8D), (8G), (10), (11A), (11B), EUR 360, sehr gut bis neuwertig
Hapag-Lloyd (3E), (6 - graublau), (8D), (8G), (10), (11A), (11B), EUR 360, sehr gut bis neuwertig
LKW und Klein-LKW gemischt, überwiegend neuwertig
83 LKW und 5 PKW, alle in OVP, überwiegend neuwertig
30/7D, 30/7G, 30/8D, 30/9A, 30/9B, 30/9C, 30/9F (2x), EUR 330-525, sehr gut bis neuwertig
580/10G, 580/10K, 580/10O, ähnlich 580/10L (jedoch Kabine m'graublau), dazu 2 Verladerampen, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
80er Jahre bis heute, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
140/5A, 140/6B, 140/6C, 140/6I, EUR 240-340, gut bis neuwertig
10/7A, 10/8A, 10/10B, 11/2C, 20/4B, 22/1B, 54/3F, 90/3B, 90/3F, 330/2A, 330/2B, 1160/2 (basaltgrau), EUR 391-569, sehr gut bis neuwertig
510/11B+C+F, 511/2B, 514/8J, 516/4B, 523/6 (silbergrau/azurblau), 523/11A (mäßig), 526/3B, 526/7B+E, 528/6B, 528/8A, EUR 262-431, erheblich verstaubt, sehr gut bis neuwertig
390/10I (Chassis anthrazit), 410/7A, 423/1A, 435/2B, 440/8B, 502/3E, 503/3A, 503/4A, 550/30A (2x), 610/33B, 620/36A, 650/5B, 677/4F, 709/3B, 709/5A, 801/10A, 801/10C, 804/2A, 806/2B, EUR 545-823, erhe...
300/9C, 300/9E, 300/9H, 300/9I, 300/10, 310/8Zq, 317/2P, EUR 312-435, sehr gut bis neuwertig
600/6A, 600/12B, 601/1B, 602/2, 610/33A, 610/33D, 620/34A (gut), 630/12, 632/2 (2x), EUR 499-760, sehr gut bis neuwertig
CT (1) bis (4), MANN (4) und (5), Oldenburg, Spielwarenmesse (1) und Württembergische (1a), EUR 520, sehr gut bis neuwertig
12/1A, 20/4G, 20/7D, 30/12C, 88/1B, 163/2B (altweiß !), EUR 348-488, gut
300/9C, 300/9D, 300/9E, 310/8L, 310/8Zn, 310/8Zo, 310/9, EUR 294-405, sehr gut bis neuwertig
4 Werbemodelle Interseroh, Sitag (6), Stoppe, Stürmer, 5 Serienmodelle (alle ohne OVP) und 7 dem GK 2003 noch unbekannte Werbemodelle (darunter MAN Trucknology, Daimler Global Training, Siemens Geafol...
424/5B (2x), 532/10A, 650/4C, 670/5E (2x), 675/1, 677/2C (Radlauf h'braunrot), 677/3 (rot/orangegelb), 677/4F, 677/4G, EUR 264-415, neuwertig
520/38A+B, 522/4B, ähnlich 522/4 (MB 2223 Zugmaschine orangegelb), 590/14, 802/5A, 805/1V, EUR 212-303, sehr gut bis neuwertig in teils beschrifteten Ork
einige auch 70er Jahre, überwiegend neuwertig
einige auch 70er Jahre, überwiegend neuwertig
darunter viele Landwirtschaftsmodelle, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2x 511/1B, 511/2B, 511/2I, 511/2N (o.LR), 515/4, 524/3D, EUR 179-250, sehr gut bis neuwertig im Ork
149/1, 149/5A, 149/5B, 149/6B, alle 100%, EUR 140-215, sehr gut bis neuwertig
230/2B, 233/1B, 250/2A, 253/2K, 253/5G, EUR 249-370, sehr gut bis neuwertig
400/11F, 400/11K, 400/12A, 400/12C, 400/12D, 400/12I, 400/12 (azurblau/betongrau), 400/19B, 400/19E, EUR 90-148, gut bis neuwertig
400/12O, 423/1A, 435/1A, 437/1E, 523/12A, 528/6B, 532/10A, EUR 152-241, dazu 5 Zugmaschinen und ein Auflieger (zu 521/5A oder 521/12), sehr gut bis neuwertig
30/9C, 30/11C, 33/8F, 34/5G, 42/1A, 43/2A, 43a/1L, 46/1B, 46/2A, 47/1E, 47/1F, 74/4A, EUR 361-557, sehr gut bis neuwertig
410/7A, 430/17B, 432/2D, 435/2A, 435/2B, 437/1F, 480/4C mit 481/5B, 528/6B, EUR 312-483, neuwertig
410/3 (betongrau/h'azurblau), 410/5B (m.Pl.), 410/5I (m.Pl.), EUR 146-194, neuwertig
30/8D, 34/3I, 40/12A, 128/1C, 400/13E, EUR 229-335, alle mit rechteckigen OPS, neuwertig
30/8D, 30/9E, 34/5F, 310/8Zp, 317/2P, 1030/4C (100%), EUR 308-455, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2B, 80/2C, 81/1B, EUR 300-450, sehr gut bis neuwertig
260/1B, 260/2B, 260/3C, 265/1E, 165/3A (100%), 280/1B, EUR 254-375, sehr gut bis neuwertig
414/1C, 466/3B, 491/1A, 502/1C, 510/10C, 572/12B (o.Kannen), 632/2, 680/5, EUR 286-423, sehr gut bis neuwertig
71/1A (mit OPS -,90), 140/6A, 344/1A, 344/1B (beide 100%, mit Ladegut), dazu Händlerkarton mit 1x 437/2 und 4x 437/8, EUR 222-300, sehr gut bis neuwertig
80/2B (2x), 140/6C, 143/1E, 146/1A, EUR 270-400, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 30/8G, 30/9A, 30/9E, 30/9F, EUR 234-345, sehr gut bis neuwertig
432/1C, 440/7D, 440/8B, 440/8N, 440/9C, 460/7B, Fahrerinfo (2C), EUR 272-360, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
darunter Post (2), (3), (4), Warsteiner (9a), (16a), ..., überwiegend neuwertig
140/9 bis I, 140/10A bis J, 140/11A bis C, dazu 2x 140/10H, EUR 191-323, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 121/1D, 128/1C, 129/2A, 185/1C, 200/2D, 204/1, 210/1C, EUR 277-422, gut bis neuwertig
54/2B, 54/2D, 54/3F, 54/4C, 54/5B, 94/1A, 94/1D, EUR 153-250, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 80/2B, 80/2C, 88/2G, 110/2F, 112/1C, EUR 280-415, gut bis neuwertig
120/3A (gut), 121/1A, 121/1D, 124/4C (mit Standardriß im Bügel), 128/1C, 128/1D, 129/1B, EUR 291-435, sehr gut bis neuwertig
141/1A, 141/1B, 141/2C, 141/3A, 141/3C, 142/2B, 142/4A, 146/2, 154/1B, 156/1C, EUR 250-398, sehr gut bis neuwertig
141/1A, 146/2A, 154/1B, 156/1C, 156/1D, 233/1B, EUR 216-338, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 140/6D, 146/2A, 146/2B, 154/1B, 154/1D, EUR 238-363, sehr gut bis neuwertig
600/6A, 600/7, 600/12B, 603/3C, 603/4B, 604/2, 605/1, 605/2, EUR 359-575, sehr gut bis neuwertig
660/1, 660/4, 660/5A, 660/5B, 660/5C, 660/5D, 5x Gummizug erhalten, EUR 260-390, gut bis neuwertig
533/1A, 533/4B, 807/1C, 808/1D, 808/1F, 808/1G, 808/1H, EUR 146-235, sehr gut bis neuwertig
330/1C, 330/1I, 340/3G, 340/4E, 360/1B, 360/1 basaltgrau, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
37/4A, 72/1B, 266/2B (100%/98%), 550/27A, 550/28A, 550/28C, 550/30A, 551/13B, 710/4A (100%/98%), dazu Anhänger zu 540/29E, sonst alle 100%, EUR 409-598, gut bis neuwertig
DPD (1a), DPD (2a), Easy (1), Hamacher, Kluwe (4), Nord-Süd (1), Siemens (63), (67), (71), EUR 615, sehr gut bis neuwertig
PKW und Klein-LKW, alle in OVP, neuwertig
darunter Leistritz (2) bis (4), Nordmark (A) und (B), ..., überwiegend neuwertig
400/13C, 412/1A, 483/4C (blauer Druck 100%/80%), 528a/11B (3x), 528a/22, 650/2G, EUR 166-265, dazu Anhänger zu 435/3B, gut bis neuwertig
70/2C, 80/2B, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1D, 112/2 (mit OPS), EUR 257-390, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 124/1 (mit Standardriß), 125/1B, 128/1B, 129/1B, EUR 315-462, gut bis neuwertig
143/2A, 143/2C, 143/3G, EUR 225-330, sehr gut bis neuwertig
180/2A, 185/1B, 200/2B, 200/2D, 202/1A, 210/1A, EUR 260-410, sehr gut bis neuwertig
230/2B, 230/2C, 233/1A, 233/1B, EUR 240-375, sehr gut bis neuwertig
290/4B, 290/5A, 290/5H, 292/1B, 292/1F, EUR 270-390, sehr gut bis neuwertig
