790/4, ein Aufkleber produktionsbedingt gewellt, neuwertig
532/6A, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
532/6A, sehr gut bis neuwertig
631/1B, gut bis sehr gut
790/11, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
610/31A, sehr gut bis neuwertig
532/6F, geringe Kratzer unterhalb des Trittbretts der Beifahrerseite, sonst neuwertig
6x F213 (in Cellontüte), F215, F216 (beide in Cellontüte), EUR 90-108, neuwertig
Variante mit verstärkter Stoßstangenhalterung, neuwertig
späte Version mit grauem Chassis, produktionsbedingte Klebespuren auf Frontscheibe, neuwertig
30/8C, sehr gut bis neuwertig
wie Position 0005, jedoch minimaler Oberflächenabriß, sonst neuwertig
sehr frühe Versionen, Karlsruhe und Nürnberg (beide mit genagelten Geschützen) und Emden, sehr gut bis neuwertig
E 2, E 12 (100%), E 22, sehr gut bis neuwertig
E 6, E 15 (mit Propellern), E 18, E 21, gut bis neuwertig
143/6A, neuwertig im ungeöffneten, aber verstaubten Klarsichtbeutel
143/6B, sehr gut bis neuwertig
211/14C, geklebte Bruchstelle in vorderer (nur eingesteckter) Stoßstange, sonst neuwertig
223, neuwertig im Ork
214/7B, mit 2 Fässern, 2 Milchkannen , Sack und kleiner Kiste, bündig schließender Spannungsriß in den beiden Fensterstreben der Beifahrerseite (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
80/1H, 190/1O, 300/8 (schokobraun/orangerot), 350/2D, 450/7E, 603/2B, EUR 185-280, gut bis sehr gut
