440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
444/1C, Chassis vor Hinterachse geschlossen, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
420/14B, neuwertig
420/14M, neuwertig
424/5C, neuwertig
534/5D, neuwertig
523/9D, neuwertig
523/16A, neuwertig
523/1, neuwertig im sehr guten Ork
790/15, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
390/5, mit OPS (2,--), sehr gut
430/14B (ohne Kohlenladung, mäßig) mit passendem Anhänger 400/13 (d'resedagrün/rot, sehr gut)
416/3D, sehr gut bis neuwertig
540/13 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 541/5 (100%), sehr gut bis neuwertig
580/9H, sehr gut bis neuwertig
520/31B, sehr gut bis neuwertig
590/3D, gut bis sehr gut
672/2B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 550/16A, jedoch früheste Version mit geschlossener Achshalterung und noch ohne Positionsleuchten am Koffer, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
550/25A, 100%/98%, mehrere Kratzer im Schriftbild der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
410/5I, sehr gut
440/8O, sehr gut im Ork