70/2B, 71/1A, 80/2B, 80/2C, 81/1B, 88/2A, 88/2G, 110/2F, EUR 395-580, sehr gut bis neuwertig
153/4C, 180/2A, 202/1A, 270/1A, 310/8Zp, 310/8Zq, EUR 260-385, sehr gut bis newuertig
371/4A bis C, 642/2D, EUR 135-215, neuwertig
391/6B, 414/1F, 424/2C, 670/4B, EUR 158-232, sehr gut bis neuwertig
darunter 709/3A, 1030/5A, ..., sehr gut bis neuwertig
990/18 und 990/24, EUR 120-160, neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
140/3A, 160/2K, 190/1O, 230/1B, 230/1D, 4/4C, 440/4B, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
709/5E, 710/12, 810/5A (mit einzelnen Tankwarten und Zubehör), EUR 102-160, neuwertig in Rivarossi-Ork
245/1A, 437/1H, 810/5A (mit Tankwarten und Zubehör am Spritzling), EUR 68-101, neuwertig in Rivarossi-Ork
432/1C, 432/2B, 513/11A, 515/1A, 520/35C, EUR 130-187, neuwertig im Ork
220/1N, 90/3B, 366/4A, 390/10N, 416/1, 502/3D, 533/1B, EUR 211-320, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 20/4S, 20/5D, 20/9B, 20/9G, EUR 281-390, gut bis sehr gut
22/1B, 42/1A, 100/3B, 167/2, 240/1, 243/1C, 245/1A, EUR 128-203, neuwertig
142/4C, 153/2B, 154/1D, 154/1F, 156/1E, EUR 151-231, sehr gut bis neuwertig
34/4M, 42/1A, 42/1E, 290/5H (o.Pl.), 300/9I, EUR 199-290, neuwertig
260/1B, 371/4B, 604/4A, 1035/2 (100%), EUR 153-230, sehr gut bis neuwertig
400/13M, 402/1D, 410/4E, 411/1B, 427/1B, 580/12E, 595/1B, 807/1A, EUR 237-356, sehr gut bis neuwertig
30/6N, 37/1A (100%), 90/2O, 460/3D, EUR 150-225, neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend neuwertig
27 PKW (überwiegend sehr gut), dazu 10/7B und 124/4A (mit Standardriß im Frontrahmen), beide gut bis sehr gut
400/12 (h'azurblau/basaltgrau) und 400/13C, beide mit Kohlenladung, neuwertig
40/12D, 292/1F, 371/4C, 435/2B (im Ork), EUR 231-323, sehr gut bis neuwertig
680/3A (100%), 700/7G (fast 100%), 474/4B (m.Pl.), EUR 180-270, sehr gut bis neuwertig
460/3D, 460/4 (d'-basaltgrau), 460/5G, EUR 75-120, sehr gut bis neuwertig
430/8A (2x), 450/7F, 470/3A, EUR 95-150, sehr gut
480/1B, 540/12B, 550/7A (fast 100%), EUR 175-260, sehr gut bis neuwertig
560/1B, 560/2C, 561/1A, EUR 170-260, dazu vier Getränkereihen (1x zerbrochen), gut bis neuwertig
1040/1A, 1040/2, 1040/5A, EUR 110-150, sehr gut bis neuwertig
Drahtachser-Zugmaschinen der frühen 50er Jahre, beige und ultramarin, sehr gut
10/6B, 37/2A (100%), 352/2A, 353/1 (95%), 550/7A (98%), EUR 265-410, gut bis neuwertig
320/7D (100%), 600/3, 600/5, EUR 150-230, sehr gut bis neuwertig
124/4C (mit Standardriß), 660/5, 1040/7C (100%), EUR 106-160, sehr gut bis neuwertig
40/12D, 40/12E, 40/12F, 40/12H, 40/13D, 40/15A, 40a/1F, EUR 378-550, sehr gut bis neuwertig
43/1A, 43/1B, 43/2D, 43a/1B, 43a/1D, 43a/1F, 43a/1L, EUR 154-259, sehr gut bis neuwertig
42/1B, 42/2C, 42/3B, 42/3H, 46/1A, 46/5A, 46a/3B, EUR 165-255, sehr gut bis neuwertig
34/3J, 34/4I, 300/10, 310/9, 317/2P, EUR 205-305, sehr gut bis neuwertig
141/1A, 141/1C, 141/3A, 142/3A, 142/3B, 142/4B, 154/1B, 250/2F, 253/1D, EUR 230-362, sehr gut bis neuwertig
185/1B, 185/1D, 185/2C (2x), EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
81/1B, 167/1, 202/1A, 383/3E, EUR 133-200, sehr gut bis neuwertig
34/1C, 44/1C, 44/1E, 150/1G, EUR 140-205, sehr gut bis neuwertig
33/8B, 270/3R, 320/15G, 440/7D, 450/8E, 650/2H, EUR 181-274, gut bis neuwertig, dazu Preisliste 1969 (mäßig)
410/7A, 503/3A, 511/1A, 512/2C, 520/34F, ähnlich 521/5 ("Rentcon"), EUR 166-237, sehr gut bis neuwertig im Ork
519/1B (Aufkleber aufgetragen), 524/5, 722/7A, 722/7B, 805/1H (gelber Streifen nur auf einer Seite des Tanks!), EUR 172-243, sehr gut bis neuwertig im Ork
9 Modelle der 80er Jahre, 37/2C (100%), 265/2D (Chassis schwarz) und 890/8C, gut bis sehr gut
10 VW Käfer 1303 und 16 VW Golf, überwiegend sehr gut
6 VW K 70, 5 VW 411 und 7 VW Passat ('74), überwiegend sehr gut
7 NSU Ro 80 und 12 Audi 100, überwiegend sehr gut
darunter 7 Ford Continental, 2 Citroen Pallas, ..., überwiegend sehr gut
34/6C, 46a/1C, 120/5D, 128/2C, 128/3A, 190/2B, 270/Vorserie B, 271/3H, EUR 231-343, gut bis neuwertig
20/4G, 20/9A, 20/9B, 20/9D, 20/9G, EUR 187-280, gut bis neuwertig
30/10B (mit OPS 1,--), 30/11C, 30/11G, 30/11aA, 30/12D, 30/13B, 30/13K, 30/15D, 30a/3A, 30a/3C, 30a/3E, EUR 420-630, sehr gut bis neuwertig
42/1B, 42/1C, 42/1E, 42/1F, 42/2C, 42/3B, 42/3D, VW (2C), EUR 243-343, sehr gut bis neuwertig
40/12A, 40/12J, 40/13B, 40/15E, 40a/1E, 43/2F, 43/2H, 43a/1B, 43a/1D, 43a/1L, EUR 373-644, gut bis neuwertig
88/1B, 88/2B, 88/2F, 88/2H, 88a/1A, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 112/1D, 112/1E, EUR 375-555, gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 90/3G, 202/1B, 204/1, 210/1A, EUR 300-435, gut bis neuwertig
140/6A, 140/6B, 140/6F, 140/6I, 149/3 (100%), 150/4E, 150/5E (2x), 156/1C, 156/2, EUR 378-543, gut bis neuwertig
141/1A, 141/2A, 141/2C, 141/2D, 141/3A, 141/3B, 154/1B (2x), 154/1C, 154/1D, 154/1E, 154/1F, EUR 285-449, sehr gut bis neuwertig
142/2B, 142/3A, 142/4B, 250/1C, 250/5A, 253/5A, 253/5J, 253/5K, EUR 302-445, gut bis neuwertig
167/2 (mit OPS -,60), 240/2, 243/1C, 243/2A, 243/2D, 245/1A, 245/2B, 245/2C, 245/2D, EUR 147-219, gut bis neuwertig
260/2B, 260/3A, 265/4B (100%), 355/1A, EUR 144-226, gut bis neuwertig
290/4A, 290/4B, 290/5A, 290/5D, 290/5F, 290/5H, EUR 280-420, gut bis neuwertig
300/11G, 300/12G, 300/12I, 300/12J, 300/12K, 300/12L, EUR 105-167, gut bis neuwertig
315/2F, 315/2H, 315/2K, 315/3, 316/1A, 316/1B, 316/1D, 316/1H, EUR 284-415, gut bis neuwertig
Bosch, Dt.Möbelsped. (1b), Van Leer, Vossen (B), Wrobbel, EUR 570, gut bis neuwertig
410/3A, 410/4C, 414/3A, 427/1B, 632/3B, EUR 240-348, sehr gut bis neuwertig, dazu 6 Planen
50/4D (2x), 54/2D, 410/3A, 427/1B, 434/1B, 474/1D, 650/1B, 660/1, 1161/1 (basaltgrau), EUR 304-445, gut bis neuwertig, dazu 5 Planen
30/9E, 292/1E, 300/9C, EUR 146-205, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 230/2B, 230/2D, 250/1D, EUR 260-380, gut bis neuwertig
70/2C, 80/2B, 110/2F, 185/1C, EUR 200-295, gut bis neuwertig
330/1H, 350/2M, 371/1C, 371/1F, 603/2B, EUR 145-230, gut bis neuwertig
34/1B, 44/1E, 100/2F (m.Zughaken), 150/1M, 190/1L, 230/1D, 1040/2, EUR 255-385, gut bis neuwertig
400/11D, 400/11K, 400/11 (d'-basaltgrau/basaltgrau), 490/2 (basaltgrau), 580/1 (basaltgrau), 620/14, EUR 147-215, dazu Wellblechgarage, Warnbake, Auffahrrampe, Hebebühne, PKW-Garage und 14 Ladegutteil...
30/6G, 120/2S, 200/1G, 200/1P, EUR 125-165, sehr gut bis neuwertig
90/2C, 90/2H, 110/1C, 110/1J, EUR 145-210, gut bis neuwertig
140/2B, 150/1F, 150/1J, 190/1G, 190/1L, EUR 175-280, sehr gut bis neuwertig
30/6G, 30/6N, 30/6O, 30/6R, EUR 220-325, sehr gut bis neuwertig
30/6G, 30/6G, 30/6K, 30/6R, EUR 220-325, sehr gut bis neuwertig
30/7C, 30/7D, 30/7G, 30/8G, 30/9A, 30/9E, EUR 256-440, sehr gut bis neuwertig
34/3I, 40/12C, 40/12H, 40a/1F, 292/1B, EUR 273-400, sehr gut bis neuwertig
darunter Post-Museums-Shop 1992, Bayrischer Rundfunk 990/3 und 990/15, ..., gut bis neuwertig
71/1A, 81/1B, 100/3B, 129/2B, 149/5A (100%), 149/6B (100%), 250/5G, 386/4B, EUR 299-437, sehr gut bis neuwertig
265/3A (100%/fast 100%), 270/3A, 279/1, 354/3B (100%, mit Ladegut), 356/1, EUR 195-295, sehr gut bis neuwertig
74/1B, 320/10A, 504/2, 605/2, 632/3, 1030/3E, 1030/4C, 1035/2, EUR 350-535, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
94/1N, 400/14I, 400/14K, 551/13A (100%), EUR 101-141, dazu eine Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
411/1A, 414/2B, 434/2G, 533/1B; EUR 203-285, sehr gut bis neuwertig
390/10 (m'graublau/braunrot), 510/10B, 520/27A, 720/5B, EUR 183-260, sehr gut bis neuwertig
651/2, 655/2H, 660/3A, 661/2 (Gummizug vollständig), EUR 146-220, sehr gut bis neuwertig
