Vorserie um 1976, ähnlich 384/1B, jedoch oberes Gitter in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1A, jedoch Chassis ohne BP, Plane festgeklebt, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 645/1F, jedoch Mulde ohne übliche Prägung "645 Wiking Berlin-W", neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 827/1A, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1987, mit zahlreichen Formänderungen gegenüber der Serie (ein Vergleichsmuster gibt's dazu), neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1A, jedoch Chassis ohne BP, ohne Pritscheneinlage, mit Etikette "Messe-Muster" auf Plane, neuwertig
ähnlich Position 7515, jedoch nur Karosserie, Oberfläche aufpoliert, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, Karosserie silbern, Chassis und Kühlergrill schwarz, geringe Dachdelle, minimale Gußfehler an Dachkante und einem Fenstersteg, neuwertig
Vorserien um 1978, unverklebte Karosserien für 838/1 in Sonderfarbe milchig-weiß, neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 825/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie im GK beschrieben, neuwertig
Vorserie um 1965, Grundfarbe silbern, ohne BP und Haube Gravuren auf Haube, mehrere Lackfehler, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht 155/2 in Sonderfarbe leuchtorange, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht 823/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1955, d'-altweiß (vom Serienmodell kaum unterscheidbar), Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Vorserie um 1981, Zugmaschine für 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/2 in Sonderfarbe leuchtorange, neuwertig
6 Vorserien um 1985, ähnlich 44/7B, jedoch Karosserien von klar-transparent bis glasig-rot, alle neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 30a/4, jedoch Karosserie bunt meliert, neuwertig
Kohlenladungen der 60er Jahre für Pritschen-LKW und Anhänger, 1x Vorserie platingrau, 1x Serie basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Rücksitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1965, Grundfarbe silbern, ohne BP und Gravuren auf Haube, neuwertig
Nachserie um 1967, ähnlich 680/6D, jedoch mit weiterentwickeltem Kranaufbauprototyp (Handmuster), sehr gut bis neuwertig
Vorserie B um 1983, mit zahlreichen Formänderungen, neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Mercedes (34A), jedoch mit silbernem "100 Jahre"-Logo auf Motorhaube und Seitentüren, neuwertig
Vorserie B um 1965, ohne BP und mit glatter Rücksitzfläche, neuwertig
Restverwertung um 1973, entspricht 528/8, Zugmaschine und Aufliegerchassis von 513/11, unbedruckter Aufbau komplett altweiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 730/4, jedoch Karosserie und Oberlichter vor dem Zusammenkleben professionell gelb lackiert (fast 100%, Grundfarbe blaumetallic), neuwertig
Vorserie um 1950, mit einigen Formänderungen (z.B. noch ohne Standfuß, nicht verstärkte Vorderradgabel, dickere Beiwagenhalterung, ..., neuwertig
Vorserie um 1984, ohne BP, ohne Innenspiegel, ohne "Porsche"-Emblem auf Motorhaube, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1A, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 1150/1A mit Dach in Sonderfarbe, ein mittlerer der nur eingesteckten silbernen Träger ist defekt, sonst neuwertig
Vorserie zum Werbemodell Page, mit zwei rechteckigen Aufklebern, Dach noch ohne Markierungen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1979, Zugmaschine rot/capriblau, Koffer ähnlich 541/13, jedoch Auflieger capriblau und seitlicher Druck "MAN Der Name für Nützfahrzeuge", vermutlich nicht realisierter Werbeauftrag (siehe ...
Vorserie um 1984, Formänderungen wie im GK beschrieben, neuwertig
Vorserie um 1983, 821/0A, Messemuster mit zahlreichen Formänderungen (siehe GK), ohne Verglasung, neuwertig
frühe 80er Jahre, Versuchsmodell aus Messing (?), zur eventuellen Reaktivierung der unverglasten Form, Karosserie gering überarbeitet (mit Chassis-Haltelaschen), neuwertig
Vorserie um 1977, Kabine von 462/1, Zugmaschinenchassis von 519/3, Auflieger und Plane ähnlich 511/2, jedoch in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen, ohne Pritscheneinlage, neuwertig
Vorserie um 1969, wie 128/2, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Karosseriefarbe ähnlich 128/3G, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 151/1 in Sonderfarbe, Blinker und Rückleuchten bemalt, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/36, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 2140/1, jedoch grünblaues Motorboot mit beigem Innenboden, Sitzflächen glatt (statt mattiert), noch ohne Spritzdüsen an Scheibenkante, neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 410/8E, jedoch Chassis basaltgrau, Plane silbern (Version von 423/1), neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 480/6, jedoch komplett h'elfenbein, neuwertig
Resteverwertung um 1975, Zugmaschine und Aufliegerchassis von 515/1A, Auflieger signalblau (von Kerkhoff (2), Dach und Türen cremeweiß), neuwertig
Vorserie D um 1978, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
