20/7I, sehr gut bis neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
150/2E, sehr gut bis neuwertig
125/1A, komplett unbemalt, erhebliche Dachdelle, fast neuwertig
34/3G, sehr gut bis neuwertig
292/1J, komplett unbemalt, neuwertig
360/4A, ohne Dachdelle, neuwertig
149/4, fast 100%, neuwertig
149/4, 100%, neuwertig
220/3A, Chassisverklebung am Heck sehr unsauber, neuwertig
250/5L, neuwertig
30/8E, sehr gut bis neuwertig
270/2B, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
300/9G, sehr gut
310/8P, sehr gut
310/8Zv, geringer Farbeinschluß in Dachmitte, sehr gut
33/3V, IE blaßbraun, neuwertig
20/4J, neuwertig
50/9, Unterteil dem GK bislang unbekannt, neuwertig
270/2B, ohne Dachdelle, neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
140/5B, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig